得益于經(jīng)典車型的巨大影響力，雪佛蘭新賽歐自諜照被爆出的那一刻起，便又一次的引起了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的強(qiáng)烈關(guān)注。定位低于同門樂(lè)風(fēng)樂(lè)騁兄弟，相對(duì)低廉的售價(jià)加之合資品牌的品質(zhì)保證，銷售熱度一直居高不下。新賽歐兩廂的1.2L車型列入了國(guó)家針對(duì)1.6L以下的節(jié)能型汽車進(jìn)行補(bǔ)貼3000元的政策，具體車型售價(jià)見下表：

　　據(jù)北京地區(qū)雪佛蘭4S店銷售人員介紹：國(guó)家為了鼓勵(lì)小排量經(jīng)濟(jì)型節(jié)能汽車和新能源汽車的消費(fèi)，特推出了針對(duì)對(duì)1.6L以下的節(jié)能型汽車補(bǔ)貼3000元的節(jié)能惠民政策。雖然目前新賽歐兩廂車型商家暫不提供任何優(yōu)惠，但新賽歐兩廂的1.2L車型為國(guó)家補(bǔ)貼對(duì)象，故能享受3000元的國(guó)家政策補(bǔ)貼。目前該車型全系現(xiàn)車齊全、顏色充足。如果消費(fèi)者對(duì)此車型比較感興趣，請(qǐng)于附近雪佛蘭4S店內(nèi)接洽詳談。

　　雪佛蘭新賽歐兩廂作為一款A(yù)0級(jí)（小型車）轎車，表內(nèi)所提供的長(zhǎng)、寬、高數(shù)據(jù)相比同級(jí)別車型而言占有一定優(yōu)勢(shì)。尤其3947mm的車長(zhǎng)1690mm車身寬度在一定程度上保證了較好的車內(nèi)空間。而2465mm的軸距表現(xiàn)尚可，并不太突出。除車身尺寸外，行李箱容積達(dá)到248升，作為這樣的一款小車而言，著實(shí)值得贊揚(yáng)。特別是在出游時(shí)，足夠大的后備箱可以容納下更多的物品，保證了良好的實(shí)用性。在制動(dòng)器及懸掛選擇上，新賽歐都做得中規(guī)中矩，這也是廠家有意控制成本。

　　這次新賽歐兩廂選擇了1.2升和1.4升兩種排量引擎選擇（1.4升排量車型暫未上市），并裝備了5速手動(dòng)及5速AMT自動(dòng)變速箱與大家猜想不同的是，新賽歐搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有完全照搬樂(lè)騁、樂(lè)風(fēng)的引擎，并且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率、扭矩?cái)?shù)值山超越了樂(lè)騁、樂(lè)風(fēng)，可謂“青出于藍(lán)勝于藍(lán)”。2款變速箱中，5速EMT自動(dòng)變速箱是首次被雪佛蘭采納，并配備在一款新車型中，在操縱及可靠度方面我們并不懷疑。從廠家提供的0-100公里/每小時(shí)加速時(shí)間及最高車速上看，我們大概判斷動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò)，油耗顯示也較為誘人。