Jeep為新大切準備了兩套不同的四驅系統(tǒng)，升級后的Quadra-Trac II全時四驅系統(tǒng)在大部分時間中向所有車輪傳遞動力，在系統(tǒng)檢測到某個車輪需要更多牽引力時，通過接通離合器組，從而能將最多100%的動力分配至前軸或者后軸。

　　Quadra-Drive II與Quadra-Trac II相比多了后電子防滑差速器（ELSD），系統(tǒng)可以自動偵測到輪胎滑動，隨即將發(fā)動機動力輸出至具有牽引力的輪胎上，從而提高車輛在極端條件下的脫困性。

　　之后再來說說Selec-Terrain全路況模式選擇系統(tǒng)，對于這套系統(tǒng)來說，我們可以在大切的競爭對手中找到一些與其類似的電子系統(tǒng)。不過競爭對手們似乎更集中于越野路況，大切卻把公路路況也納入到了選擇中，為都市一族提供了更合適、更人性化的選擇。這套Selec-Terrain全路況模式選擇系統(tǒng)主要的功能就是將傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件中的電子信息集中處理，最終歸結出5種駕駛模式，分別為沙地/泥地模式、運動模式、自動模式、雪地模式以及巖石模式，令駕駛這種傳統(tǒng)硬派越野車不再成為難事，只需根據(jù)您行駛的路面狀況選擇相應的駕駛模式，新大切就會自動的為您調整好一些電子設備，是狂野行走還是高速疾馳只需轉換一個駕駛模式即可。