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節(jié)能補貼三周:仍只是“看上去很美”(4)

2010年07月21日 11:12 來源:北京青年報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  上海大眾——朗逸1.4TSI

  6月18日以后購車可回店領(lǐng)補貼

  7月16日,京津分銷中心副總經(jīng)理何建峰向記者透露,他們已決定自6月18日起實施補貼政策,凡是6月18日以后購買朗逸1.4TSI車型的消費者可至經(jīng)銷商處領(lǐng)取3000元補貼。目前,大眾總部正在制定相關(guān)的操作細則,加大宣傳。

  但是,操作流程顯然存在一定的時滯。上海大眾頁川店銷售經(jīng)理白德剛表示,他們在7月16日下午接到通知,從什么時間段來劃分受補貼客戶還未確定。

  目前,朗逸全國月銷量在2萬臺左右,1.6L還是主力車型!1.4TSI的產(chǎn)量已經(jīng)能夠滿足需求!焙谓ǚ灞硎,補貼政策凸顯了對節(jié)能減排的導(dǎo)向性,但朗逸1.4TSI的購買人群已經(jīng)細分,價格一直保持16.28萬元不變,3000元補貼象征意義大于實際。他同時認為,即將上市的1.4L新POLO比較有希望入選后續(xù)目錄。

  斯柯達——明銳、昊銳1.4TSI

  3000元純屬“錦上添花”

  “3000元補貼對我們來說其實無所謂!表摯ㄋ箍逻_總經(jīng)理牛犇這樣對記者說,選擇明銳和昊銳1.4TSI車型的都是“懂車”的消費者,偏好于1.4TSI發(fā)動機的“質(zhì)”,因此“量”的變化不會太大,3000元補貼純屬“錦上添花”。

  而在7月14日,隨著同樣享受補貼的新明銳Greenline綠動版上市,低碳省油的賣點吸引了不少消費者的關(guān)注,但銷售成績?nèi)绾芜是個未知數(shù)。斯柯達廠方公關(guān)部黃浪也表示,節(jié)能政策才剛剛推出,沒這么快顯現(xiàn)出來,過一段時間再來看比較合適。

  東風悅達起亞——福瑞迪1.6 AMT、銳歐

  銳歐銷量要翻番

  “銳歐由于本身價格較低,近兩年雖然沒有改款,但價格沒有大幅下調(diào)。實施補貼后半個月已銷售20余臺,預(yù)計要比上月銷量翻番。”合宏進總經(jīng)理莫杰向記者介紹說。例如銳歐1.6L GLS手動型,連補貼可優(yōu)惠7000元,售價8.48萬元。

  福瑞迪月銷量在六十臺左右,其中受補貼的AMT車型占了一半,莫杰預(yù)計銷量會上升20%~30%,關(guān)注的消費者越來越多。

  莫杰認為,購買小排量車的消費者對價格敏感性較高,是刺激銷量的主要原因。

  與此同時,東風悅達起亞官方同時啟動了明星車型賽拉圖的降價活動,三廂賽拉圖降價4,000元,賽拉圖歐風降價3,000元。莫杰說,“我們把它們命名為節(jié)能環(huán)保廠商型,在經(jīng)銷商層面再優(yōu)惠2000元!

  記者從廠方公關(guān)部的郵件回復(fù)了解到,他們已經(jīng)開始申報賽拉圖和秀爾,且對這兩款車型入選目錄“充滿信心”。

  長城汽車——炫麗1.3L AMT

  “節(jié)能車”剛到店 車源緊張

  長城享受補貼的炫麗1.3L AMT車型在7月16日姍姍來遲,正式到店銷售。長城泊士聯(lián)總經(jīng)理趙保中介紹,這款車目前已有十多輛訂單,而廠方也有意推廣此款補貼車型,因此車源較緊張,優(yōu)惠幅度也較小。

  趙保中表示,目前售價5.89萬元的炫麗1.3LVVT車型仍是主力,銷量占全系的一半以上。隨著AMT車型的到店,其銷售比例會慢慢上升,泊士聯(lián)也會考慮增加訂貨。

  從全國來看,享受補貼后的炫麗銷量增長并不明顯。長城品牌中心經(jīng)理趙利甲認為,原因在于炫麗的全國月銷量在1萬臺以上,基數(shù)過大,短時間內(nèi)不會有跳躍式增長。

  中華汽車——華晨駿捷FRV

  節(jié)能補貼不敵市場轉(zhuǎn)淡

  “上個月銷售了近50臺FRV,這個月可能達不到了。”華晨凱瑞翔通店總經(jīng)理姜延平表示,節(jié)能補貼未見明顯的效果,銷量不升反降!爸饕是整個市場轉(zhuǎn)淡了,消費者的預(yù)期都不樂觀。”

  目前,店內(nèi)有3款2010款駿捷FRV可享受補貼,還有一款享受補貼的2011駿捷FRV尚未到店。加上廠方自己的優(yōu)惠,1.3L和1.5L的車型均可優(yōu)惠4000元,這其中1.3L是主力車型。對于其他未享受補貼的車型,也有3000元到5000元不等的優(yōu)惠。

  姜延平認為,既然FRV 1.5L自動擋車型入圍了第一批補貼目錄,1.5L手動擋應(yīng)該也有希望;FSV 1.5L亦有可能入選。

  華晨北京區(qū)域經(jīng)理陳曉梅表示,已要求經(jīng)銷商和購車消費者簽一個協(xié)議,以確保補貼發(fā)放到消費者手中!跋劝颜呗鋵嵑帽仁裁炊贾匾!保ㄖ芗冶 肖琦)

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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