縱觀上半年國內(nèi)輕卡市場，業(yè)界喜歡用“價(jià)格年”來形容。一方面，隨著歐III法規(guī)的逐步執(zhí)行，大部分企業(yè)歐III產(chǎn)品加價(jià)1-2萬元，或通過簡單更換外觀或增加配置，加價(jià)5000-10000元，大量原中低端輕卡擠入高中端輕卡之列；另一方面，傳統(tǒng)高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者江鈴、慶鈴不斷推出更具性價(jià)比車型，更積極營銷舉措，價(jià)格大幅下探，銷量、市場份額不斷提高。2010年伊始，江鈴汽車再度重拳出擊，其拳頭產(chǎn)品順達(dá)系列大幅降價(jià)10000元，最低6.18萬起，一直相對(duì)平靜的6－7萬之間的輕卡市場頓時(shí)硝煙四起。

　　價(jià)格為王品質(zhì)為魂

　　輕卡行業(yè)里，高端陣營的合資品牌很是吊人胃口，憑借出色的品質(zhì)和性能贏得市場高度認(rèn)可，但昂貴的價(jià)格也讓多數(shù)消費(fèi)者望而卻步。“高價(jià)位”甚至成為“高端輕卡”的代名詞。江鈴順達(dá)徹底顛覆了這種“高端必高價(jià)”的傳統(tǒng)定勢思維，不僅延續(xù)了江鈴輕卡省油耐用的核心特性，整車普遍30萬公里無大修，發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件甚至60萬公里無大修，出廠前還經(jīng)歷過苛刻的200萬公里本土化驗(yàn)證，確保產(chǎn)品出色的性能與品質(zhì)。同時(shí)，價(jià)格不斷下探，6.18萬的價(jià)格甚至比部分中低端車型還低。談及順達(dá)價(jià)格為何不升反降時(shí)，江鈴輕卡品牌經(jīng)理劉讓坡告訴記者，這是江鈴汽車做大做強(qiáng)的重大舉措，消費(fèi)者享用更具性價(jià)比高端車型的同時(shí)，廠家也獲得銷量與份額的迅速提升。據(jù)悉，江鈴公司致力打造成亞洲一流的商用車基地，2013年預(yù)計(jì)銷量突破30萬臺(tái)，江鈴順達(dá)就是達(dá)成這一宏偉規(guī)劃的重要籌碼。

　　品牌為核血統(tǒng)為心

　　近年來，輕卡市場不斷涌現(xiàn)所謂的“合資產(chǎn)品”，有些甚至進(jìn)口一兩個(gè)零部件就號(hào)稱“國際化”輕卡，牽強(qiáng)附會(huì)的拉升企業(yè)品牌形象，故意混淆“合作”和“合資”概念，對(duì)消費(fèi)者造成了較大的欺騙性。江鈴汽車作為國內(nèi)唯一一家同時(shí)與兩個(gè)世界五百強(qiáng)合資的商用車企業(yè)，全球范圍內(nèi)還有近30家一流的合作伙伴，其輕卡產(chǎn)品不僅有著純正的五十鈴血統(tǒng)，還融入了福特汽車“安全可靠，值得信賴”的造車?yán)砟�。通過不斷學(xué)習(xí)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)之后，具備了打造高品質(zhì)產(chǎn)品的能力，在激烈的競爭中贏得用戶的好評(píng)。以順達(dá)為例，整車搭配五十鈴N系列底盤，匹配性能更出色；純正五十鈴血統(tǒng)的4JB1歐III發(fā)動(dòng)機(jī)，省油耐用；五十鈴原裝生產(chǎn)線生產(chǎn)，品質(zhì)性能有保障；同時(shí)，產(chǎn)品研發(fā)驗(yàn)證遵循福特汽車流程，參照福特服務(wù)理念建立了江鈴全程無憂服務(wù)保障。良好的品牌形象，純正的血統(tǒng)，極具競爭力的價(jià)格，江鈴順達(dá)想不賣好都難。

　　口碑為媒，用戶為上

　　筆者走訪市場時(shí)驚奇發(fā)現(xiàn)，江鈴公司并未針對(duì)順達(dá)降價(jià)作大規(guī)模宣傳推廣，這與目前其它輕卡企業(yè)頻繁高調(diào)亮相大相徑庭。順達(dá)銷量與份額則迅猛提升，據(jù)悉，1－6月順達(dá)累計(jì)銷售近2萬臺(tái)，全年預(yù)計(jì)銷量突破4萬臺(tái)，毫無爭辯的成為高端輕卡“銷量冠軍”。帶著幾許好奇，筆者采訪到江鈴輕卡專員劉宏波，“好酒不怕巷子深，消費(fèi)者對(duì)于順達(dá)的普遍評(píng)價(jià)，都離不開性價(jià)比高這一點(diǎn)，正是在高端輕卡市場突出了這一明顯優(yōu)勢，順達(dá)獲了眾多口碑，并促成了順達(dá)持續(xù)熱銷”�！拔覀円�在業(yè)內(nèi)掀起高端輕卡普及風(fēng)暴，讓更多的消費(fèi)者得到實(shí)惠，以性價(jià)比為出發(fā)點(diǎn)，推動(dòng)國內(nèi)輕卡行業(yè)整體水平的提升與發(fā)展”。