第一招：知己知彼

　　車(chē)主疑惑：選擇哪家維修廠修理愛(ài)車(chē)？

　　車(chē)主劉先生的愛(ài)車(chē)剛過(guò)保修期就出現(xiàn)了一些意想不到的小毛病，這讓他非常心煩。到哪修車(chē)呢？小店便宜，大店貴。去小店吧，擔(dān)心“便宜沒(méi)好貨”；去大店吧，又不愿多花錢(qián)。

　　專家釋疑：修車(chē)一定要選擇一個(gè)可靠的維修廠，這個(gè)“可靠”的主要指標(biāo)包括質(zhì)量(技術(shù)水平、服務(wù)質(zhì)量)、價(jià)格、規(guī)模(可靠性、售后服務(wù)、質(zhì)量保障周期)、索賠等。

　　一般規(guī)模較大的維修廠是沒(méi)有講價(jià)余地的。雖然廠子大并不代表各方面都好，但至少在規(guī)模和技術(shù)實(shí)力上有一定保障。路邊店雖然價(jià)格便宜，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，解決起來(lái)往往很困難。因此，還是要選擇正規(guī)的汽車(chē)修理廠，雖然收費(fèi)比路邊店多一點(diǎn)，卻會(huì)給車(chē)主帶來(lái)安全、長(zhǎng)期的質(zhì)量承諾，這是很劃得來(lái)的事。

　　第二招：遠(yuǎn)交近攻

　　車(chē)主疑惑：預(yù)約維修好不好？

　　車(chē)主王先生稱，自己工作特別忙，想預(yù)約維修，不知道這樣做可不可以？會(huì)不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題？

　　專家釋疑：電話和網(wǎng)上預(yù)約維修不但能夠節(jié)約維修時(shí)間，而且還有第一客戶的感覺(jué)。不過(guò)，在與維修廠預(yù)約維修作業(yè)時(shí)，一定要將汽車(chē)所發(fā)生的故障描述得盡可能詳細(xì)、清楚，以便獲得維修廠技術(shù)人員的指導(dǎo)。通過(guò)與維修廠業(yè)務(wù)人員的交流，不但可以發(fā)現(xiàn)維修廠員工的素質(zhì)，而且可以了解該廠維修技術(shù)人員的技術(shù)水平，一個(gè)優(yōu)秀的維修技術(shù)人員在詢問(wèn)故障發(fā)生條件時(shí)，應(yīng)該非常詳細(xì)、不厭其煩，只有這樣才能有利于故障原因的判斷，反之，敷衍了事、匆忙結(jié)束的交流，其故障處理的準(zhǔn)確性是值得懷疑的。

　　第三招：了如指掌

　　車(chē)主疑惑：車(chē)沒(méi)修先發(fā)憷咋辦？

　　車(chē)主吳女士在經(jīng)歷了與修理廠打交道的痛苦后表示：“一提到修理廠就頭痛，我該怎么辦？”

　　專家釋疑：送修前一定要先調(diào)整好自己的心態(tài)，愛(ài)車(chē)出了毛病時(shí)，一般或多或少都會(huì)影響自己的情緒，不健康情緒會(huì)影響判斷力，修車(chē)更是如此。此外，送修前一定要對(duì)車(chē)的基本技術(shù)狀況有所了解，比如加什么牌號(hào)燃料油、什么牌號(hào)機(jī)油、什么牌號(hào)防凍液以及駕駛與車(chē)輛行駛特點(diǎn)等。

　　第四招：有備無(wú)患

　　車(chē)主疑惑：當(dāng)天不能取車(chē)怎么辦？

　　車(chē)主顧小姐說(shuō)，她最近把車(chē)開(kāi)去維修，但修理廠說(shuō)故障不能當(dāng)天解決，需要將車(chē)留廠，這讓顧小姐提心吊膽，愛(ài)車(chē)是自己的“命根子”，放在修理廠，自己看不見(jiàn)，心里不踏實(shí)。

　　專家釋疑：車(chē)主最好與修理廠一起將車(chē)輛入廠時(shí)的里程數(shù)、汽油表指針的大致位置、車(chē)輛的外觀情況、備胎及工具等進(jìn)行確認(rèn)、記錄。一定要將車(chē)內(nèi)的貴重物品帶走，以免發(fā)生糾紛。

　　第五招：耳聽(tīng)八方

　　車(chē)主疑惑：新車(chē)必須去指定的維修站嗎？

　　車(chē)主洪先生說(shuō)，他買(mǎi)了車(chē)以后，經(jīng)銷商要求他在自己的維修站進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。洪先生卻另有打算，一是該維修站離他家比較遠(yuǎn)，不太方便；二是感覺(jué)4S店的配件和工時(shí)都貴，自己有位朋友開(kāi)汽修廠，他想在朋友店里進(jìn)行維修保養(yǎng)。

　　專家釋疑：4S特約維修站由于是品牌的專業(yè)服務(wù)站，硬件設(shè)施確實(shí)比較好，配件也都來(lái)自原廠，這些是選擇4S維修站的理由之一。但更重要的原因是，新車(chē)用戶手冊(cè)中規(guī)定：如果車(chē)主在保修期內(nèi)不在廠家指定的維修站進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，則視為自動(dòng)放棄保修索賠權(quán)利。因此，如果你的車(chē)子還沒(méi)出保修期，一定要去廠家指定的4S店做例行保養(yǎng)，維修亦應(yīng)如此，免得出現(xiàn)問(wèn)題后成為廠家免責(zé)的把柄。

　　但是，廠家授權(quán)的售后服務(wù)站也有良莠之分。來(lái)到一個(gè)維修站時(shí)，比較成熟的做法是不要馬上進(jìn)行業(yè)務(wù)交易，而應(yīng)當(dāng)靜下心來(lái)，坐在休息區(qū)仔細(xì)看一看、聽(tīng)一聽(tīng)，觀察一下其他車(chē)主與維修站的交流情況，或者通過(guò)其他客戶了解一些必需的信息。

　　此外，專家還提醒車(chē)主，修車(chē)的關(guān)鍵零配件一定要使用原廠件；不管使用了什么配件，一定要讓維修廠完工后在維修憑證上注明。

　　第六招：不懂裝懂

　　車(chē)主疑惑：修車(chē)時(shí)讓修理工全權(quán)代勞好不好？

　　車(chē)主劉先生說(shuō)，每次在修車(chē)時(shí)，聽(tīng)技術(shù)人員分析故障，感覺(jué)像聽(tīng)天書(shū)一般，所以就不愿意傾聽(tīng)，把所有維修大權(quán)都交給修理工。但每次修車(chē)都不盡如人意，這與自己不懂是不是有關(guān)系？

　　專家釋疑：修車(chē)時(shí)，即使不懂也要裝一點(diǎn)懂，目的是判斷其論述是否符合邏輯性而不是猶疑不決或故弄玄虛。所以在排除故障時(shí)或排除故障后，一定要讓承修方說(shuō)明引起最終故障的原因。