中新社長春7月15日電 (記者 吳兆飛)2010中國(長春)國際汽車論壇15日在長春開幕。中國機(jī)械工程協(xié)會(huì)副會(huì)長張小虞表示，未來10年是中國成為汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國的關(guān)鍵期，從產(chǎn)業(yè)整體來看，要完成四項(xiàng)任務(wù)。

　　張小虞介紹說，經(jīng)過50多年的發(fā)展，中國正在成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國和汽車消費(fèi)市場。但中國還不是汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國，汽車產(chǎn)品的研發(fā)、自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集中度、營銷及售后服務(wù)，與先進(jìn)國家相比還有較大差距。

　　“因此，我們?cè)诔蔀橐粋�(gè)大國的同時(shí)，也應(yīng)清醒地看到，我們下一步的目標(biāo)，應(yīng)該是成為世界的汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國。所以未來的10年，將是中國汽車工業(yè)由大到強(qiáng)的關(guān)鍵時(shí)期�！睆埿∮荼硎�，從行業(yè)的整體來看，中國要成為汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國，起碼要完成四項(xiàng)任務(wù)：

　　一是建立起具有國際競爭能力的技術(shù)創(chuàng)新體系，這是行業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。在未來10年里，中國開發(fā)的產(chǎn)品、自主掌握的核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)都要具有世界的水平。

　　二是建立堅(jiān)實(shí)的零部件工業(yè)基礎(chǔ)。中國零部件的生產(chǎn)雖然已經(jīng)建立了十大零部件產(chǎn)業(yè)基地，但是與發(fā)達(dá)國家國家相比仍有差距。中國的汽車產(chǎn)業(yè)不能是一個(gè)只靠進(jìn)口零部件來組裝的產(chǎn)業(yè)。

　　三是實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的同步發(fā)展。目前中國相當(dāng)一部分零部件的制造裝備和整車的裝備都要依靠進(jìn)口，這種狀況如果在未來10年里不能根本改變，汽車工業(yè)的孤軍奮戰(zhàn)將會(huì)遇到越來越多的問題。

　　四是加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，同時(shí)要完善銷售服務(wù)體系。

　　張小虞認(rèn)為，做好了這四件事，中國就會(huì)有一批強(qiáng)勢的企業(yè)集團(tuán)、強(qiáng)勢的國際品牌和強(qiáng)勢的出口競爭能力，從而成為真正的汽車強(qiáng)國。

　　本次論壇是第七屆長春國際車展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，吸引全球多個(gè)汽車城市的市長以及100多位政府、學(xué)界、知名車企的代表參會(huì)。(完)