記者上周從奔馳中國獲悉，奔馳A級將于11月份引入中國。在奔馳小型車品牌smart之外，奔馳終以奔馳A級彌補了奔馳入門級車型在華的空缺。

　　A級算是奔馳真正的入門級車型，目前除奔馳A級車和奔馳CLC轎跑車外，奔馳旗下多達20個車型系列已全部引入中國。包括國產(chǎn)車在內(nèi)，整體價格區(qū)間已從十幾萬元覆蓋到300多萬元。業(yè)內(nèi)人士分析，按照奔馳在售車型現(xiàn)有的價格區(qū)間分布，A級將彌補22萬-28萬元的價格真空。

　　這款車將在新的前驅(qū)平臺上開發(fā)，放棄了現(xiàn)行版的三明治結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而更貼近于普通轎車的設計。而其造型風格將很大程度上受到去年發(fā)布的BlueZERO概念車的影響，外形酷似奔馳B級，只是車身尺寸及動力配置略有不同。

　　奔馳A級的長寬高分別為3838/1764/1593mm，較奔馳B級車4273/1777/1603mm的尺寸略有縮短。在動力系統(tǒng)方面，奔馳A級分別搭載1.6和1.8排量的汽油和柴油發(fā)動機�？紤]到國內(nèi)的相關(guān)補貼政策，最先引入國內(nèi)的很可能是搭載1.6排量汽油發(fā)動機的車型。

　　在海外，奔馳A級分為五門版和三門版車型，但車身尺寸卻沒有任何變化。此外，奔馳A級車還配備了出現(xiàn)在奔馳B級車上的百葉窗式全景天窗，不僅為駕乘者帶來清新空氣和敞亮視野，而且翹起的天窗也能略微起到一定的擾流作用。（關(guān)囡）