沿用MINI的動力系統(tǒng)，雖然裝備四驅(qū)系統(tǒng)，但讓它去越野還是有點勉為其難

　　相比轎車，雖說它有著較高的離地間隙和可以前后軸各50%動力分配的ALL4四驅(qū)系統(tǒng)，但由于承載式的結(jié)構(gòu)和缺少差速鎖的原因，讓它去越野還是有點勉為其難。有了寶馬做靠山，底盤系統(tǒng)也是“拿來主義”，前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng)、EPS電動助力轉(zhuǎn)向、DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DTC動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、TDI輪胎監(jiān)測系統(tǒng)、甚至BER制動力能量回收系統(tǒng)和Auto Start Stop自動啟停系統(tǒng)也是一應(yīng)俱全。

　　動力方面，Countryman搭載5款不同輸出的1.6升四缸發(fā)動機，其中3款為汽油機，另外2款是渦輪增壓柴油機，配備6速自動變速器。進口到國內(nèi)的自然又是汽油版車型，MINI One Countryman使用的自然吸氣1.6升汽油機最大輸出72kW和153Nm，百公里加速12.7秒，極速175km/h。更高級別MINI Cooper Countryman搭載的1.6升汽油機能夠輸出90kW和160Nm，百公里加速10.5秒，極速190km/h。動力最強的是MINI Cooper S Countryman，1.6T渦輪增壓直噴汽油機輸出135kW，升功率高達84，最大扭矩240Nm（Overboost模式下為260Nm），百公里加速7.6秒，極速215km/h。另外，Cooper S Countryman比普通車型在懸架降低10mm。不過47升的油箱容量顯得有些少，尤其是Cooper S Countryman。

　　自從2008年巴黎車展MINI展出了一臺跨界SUV概念車之后的兩年里，關(guān)于這款車的消息也不斷在坊間流傳，如今這款MINI車系中最大的Countryman即將在日內(nèi)瓦車展首發(fā)，并在今年上市。而中國作為MINI不可忽視的一個巨大市場，相信在國內(nèi)最晚明年初就能見到它，參考Cooper的國內(nèi)售價，預(yù)計Countryman會在45萬起售，車長4米、1.6升排量的車型，能賣到這個價錢也就只有MINI。