日前， 國家質(zhì)檢總局發(fā)布了《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理條例》（以下簡稱“新條例”）征求意見稿。新條例規(guī)定，生產(chǎn)者確認汽車產(chǎn)品存在缺陷或者在收到主管部門的召回通知后，應(yīng)當立即停止生產(chǎn)、銷售、進口存在缺陷的汽車產(chǎn)品，通知銷售者停止銷售，告知用戶產(chǎn)品的缺陷、風險、安全使用建議和預(yù)防措施，必要時應(yīng)告知用戶停止使用，并在5個工作日內(nèi)向主管部門提交召回實施報告。

　　這對于國內(nèi)車主，無疑是個利好消息。軒逸被召回、逍客被召回、進口斯巴魯力獅被召回、傲虎被召回……部分問題汽車被召回的報道紛紛見諸報端。然而，對于長久以來困擾驪威車主的變速箱異響及排擋桿抖動問題，消費者卻從未從經(jīng)銷商或廠家處，得到任何關(guān)于驪威產(chǎn)品缺陷、風險、安全使用建議和預(yù)防措施的告知。

　　在驪威車主中，記者了解到，有2008年就購買了驪威，已深受變速箱異響之苦近3年的車主。與部分被召回的汽車相比，歷時三年的驪威變速箱異響、排擋桿抖動問題，已經(jīng)引起驪威車主的極大不滿，從各處匯集了近300位車主的集體投訴。而驪威也成為被投訴最多的車型。

　　驪威之痛究竟還要讓車主承受多久，記者不得而知。只愿正在征求意見階段的新條例，會對驪威經(jīng)銷商和廠家的神經(jīng)有所觸動�。ㄓ浾� 何力）