2010年半年都過(guò)去了，前半年各種新車上市各種加價(jià)提車，車市自然是幾家歡喜幾家愁，為了搶占市場(chǎng)，汽車廠商們也想出了各種方法策略去吸引消費(fèi)者的目光和關(guān)注，而最實(shí)惠的也是最行之有效的方法當(dāng)然是促銷，今天我們拒絕小打小鬧，推薦六款優(yōu)惠2萬(wàn)以上的中型車，有興趣的你不妨可以關(guān)注一下。

　　注：由于中國(guó)地大物博，且行情時(shí)刻變化，所以本文所提供的優(yōu)惠信息參考了汽車之家北京、上海和廣州行情15天內(nèi)的變化，另外各地區(qū)和各經(jīng)銷商優(yōu)惠會(huì)略有不同，請(qǐng)根據(jù)當(dāng)?shù)劁N售行情進(jìn)行買車預(yù)算。

　　奔馳C級(jí)

　　變相優(yōu)惠 全國(guó)范圍內(nèi)除C180K外優(yōu)惠一萬(wàn)元并減免全額購(gòu)置稅

　　今年4月，奔馳推出了一個(gè)全國(guó)性的優(yōu)惠政策，就是減免全額購(gòu)置稅；首先向大家介紹一下車輛購(gòu)置稅的計(jì)算方法，購(gòu)置稅=售價(jià)÷（1+17%）×10%，以售價(jià)為34.8萬(wàn)元的C200K標(biāo)準(zhǔn)型為例，應(yīng)繳購(gòu)置稅約為2.9萬(wàn)；若是售價(jià)為47.8萬(wàn)的C300標(biāo)準(zhǔn)型，購(gòu)置稅金額約為4萬(wàn)元；這樣算下來(lái)，免全額購(gòu)置稅也省了不小的一筆開(kāi)支。

　　奔馳C系外型上硬朗干練，在奔馳家族中雖屬小字輩但豪華氣質(zhì)依然表現(xiàn)的淋漓盡致，相對(duì)年輕化的設(shè)計(jì)并沒(méi)有輕浮的感覺(jué)，前臉飽滿穩(wěn)重，腰線有力的劃過(guò)車身側(cè)面，2760mm的軸距按照曾經(jīng)的定位規(guī)則屬標(biāo)準(zhǔn)中型車，而如今看來(lái)這個(gè)軸距水平在空間上并不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)奔馳C要的就不是空間，如果你用空間來(lái)衡量它那就俗了。

　　目前C200K銷售情況最好，所以我們重點(diǎn)介紹該車型；C200K搭載了一臺(tái)排量為1.8L的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與渦輪增壓有本質(zhì)的區(qū)別，增壓泵靠曲軸直接帶動(dòng)，沒(méi)有渦輪增壓的遲滯感和動(dòng)力突然爆發(fā)而帶來(lái)的不適，更沒(méi)有轉(zhuǎn)速的要求；從參數(shù)上看最大扭矩250N·m已經(jīng)超過(guò)了同級(jí)C260 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。5速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合緊密，實(shí)測(cè)的0-100Km/h加速為9s，成績(jī)高人一頭。

　　我們對(duì)C200K時(shí)尚型進(jìn)行了動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)，通過(guò)上面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹我們知道1.8L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，那懸掛如何呢？全油門起步時(shí)車頭沒(méi)有明顯上揚(yáng)的走勢(shì)，全力剎車，車身姿態(tài)保持的比較到位，懸掛提供足夠的支撐力。

　　在配置方面，奔馳C級(jí)還是比較厚道的，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)在感知危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)將進(jìn)行關(guān)閉車窗、拉緊安全帶等動(dòng)作，發(fā)生追尾事故時(shí)，安全頭枕會(huì)彈出一段距離保護(hù)頸椎；另外霧燈彎道輔助照明也在C級(jí)車上有所體現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)擴(kuò)大了照明角度。雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)同樣為全系標(biāo)配，駕乘舒適。但是COMAND系統(tǒng)顯示屏的分辨率有些低。

　　寶馬325i