普拉多作為豐田旗下一款入門(mén)級(jí)越野車(chē)，在公路的舒適性和特殊路面的通過(guò)性上都有著不俗的表現(xiàn)，之前的老款車(chē)型在中國(guó)就有著很好的口碑和銷(xiāo)量。今年年初新款普拉多上市了，外形上一改老款車(chē)型圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，變得更大氣更陽(yáng)剛。內(nèi)部空間的使用效率也得到了提高，第三排座椅不再擠占后備廂的儲(chǔ)物空間。普拉多能否延續(xù)輝煌，從文章中應(yīng)該能夠找到答案。

　　此次靜態(tài)體驗(yàn)的車(chē)型為進(jìn)口普拉多2.7L自動(dòng)豪華版，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、四驅(qū)結(jié)構(gòu)和電子設(shè)備等多方面都和國(guó)產(chǎn)普拉多4.0L車(chē)型有一定差距。

　　●外觀：線(xiàn)條更加硬朗

　　如果用一個(gè)詞來(lái)總結(jié)新普拉多外形的變化，我想硬朗是再合適不過(guò)了。新普拉多無(wú)論是車(chē)身的線(xiàn)條還是前后大燈燈組的形狀，都在傳遞著這樣的信號(hào)。上代車(chē)型圓潤(rùn)流暢的曲線(xiàn)被一條條充滿(mǎn)力量感的直線(xiàn)所取代。

　　前后燈組是變化最明顯的地方，新普拉多的前大燈帶有明顯的豐田新家族特征，感覺(jué)就像是把凱美瑞的大燈拉高一樣。而尾燈延續(xù)了上一代經(jīng)典的三角形設(shè)計(jì)，不過(guò)燈組的形狀也變得方方正正了。

　　車(chē)身的尺寸也發(fā)生了一定變化，相比老款車(chē)型，新普拉多的長(zhǎng)度有所減少，這和取消懸掛式備胎有一定關(guān)系，而高度的降低和寬度的增加提高了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。進(jìn)口普拉多全系沒(méi)有配備天窗，而同價(jià)位的車(chē)型很多都已開(kāi)始裝備全景天窗。新的六幅輪轂更加時(shí)尚，不過(guò)輪胎的品牌和尺寸都沒(méi)有變化。