昨日，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部聯(lián)合公告了首批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)(1.6升及以下乘用車(chē))推廣目錄，71款車(chē)型上榜。據(jù)悉，購(gòu)買(mǎi)該71款節(jié)能汽車(chē)車(chē)型的消費(fèi)者將能獲得每輛3000元的補(bǔ)助。不過(guò)，記者昨日走訪中山部分經(jīng)銷(xiāo)商獲悉，雖然中山車(chē)市有售部分節(jié)能車(chē)型，但各大經(jīng)銷(xiāo)商尚未接到廠家通知，因此何時(shí)向消費(fèi)者發(fā)放補(bǔ)貼，目前仍未定。“但應(yīng)該很快就會(huì)知道”。

　　部分節(jié)能車(chē)型中山熱銷(xiāo)

　　根據(jù)三部委公告的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)(1.6升以下乘用車(chē))推廣目錄(第一批)，記者發(fā)現(xiàn)，入圍的71款車(chē)型大多為市民常見(jiàn)的1.6升以下的乘用車(chē)，部分車(chē)型還是目前的熱銷(xiāo)車(chē)型。而在中山市場(chǎng)，這些車(chē)型基本都有銷(xiāo)售。因此，中山市民也可全面享受到每車(chē)3000元的財(cái)政補(bǔ)助。

　　補(bǔ)貼細(xì)節(jié)尚未明確

　　不過(guò)，記者昨日走訪中山部分榜上有名的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商了解到，雖然首批節(jié)能汽車(chē)目錄已公布，相關(guān)補(bǔ)貼也隨之啟動(dòng)。但目前由于中山各大經(jīng)銷(xiāo)商還沒(méi)收到廠家的正式通知，所以具體如何補(bǔ)助消費(fèi)者，從何時(shí)開(kāi)始補(bǔ)等細(xì)節(jié)問(wèn)題，目前各大經(jīng)銷(xiāo)商還不太清楚，要等廠家通知下來(lái)后才知道，但應(yīng)該很快就會(huì)有結(jié)果。

　　江淮汽車(chē)中山中大昌4S店總經(jīng)理李啟鋒告訴記者，他們暫時(shí)還沒(méi)收到廠家的通知，因此具體何時(shí)啟動(dòng)補(bǔ)貼，如何補(bǔ)，補(bǔ)給誰(shuí)，他們目前都不大清楚。等相關(guān)通知下來(lái)了，他們會(huì)第一時(shí)間及時(shí)告知消費(fèi)者，準(zhǔn)備哪些資料，如何領(lǐng)補(bǔ)貼等。奇瑞汽車(chē)國(guó)貿(mào)亞非總經(jīng)理李濤也表示，廠家的具體文件還沒(méi)下來(lái)，所以怎么補(bǔ)目前還不知道。

　　各方說(shuō)法

　　專(zhuān)家：比購(gòu)稅減半要前進(jìn)一步

　　“這次的補(bǔ)貼政策相當(dāng)于補(bǔ)充了去年小排量車(chē)購(gòu)置稅減半的政策的效果”，據(jù)他介紹，去年小排量車(chē)型購(gòu)置稅減半的政策效果明顯，但從今年開(kāi)始稅費(fèi)上調(diào)了，車(chē)市隨之受到較大影響。而有關(guān)部門(mén)此次出臺(tái)這樣的補(bǔ)貼政策，正好可以消除稅費(fèi)上調(diào)的影響“不過(guò)，這次的補(bǔ)貼政策要比之前小排量車(chē)型購(gòu)置稅減半的政策還要前進(jìn)一步”，向寒松認(rèn)為，跟之前的稅費(fèi)減半政策相比，這次的政策更合理，因?yàn)?.6升以下的車(chē)型不一定都是環(huán)保節(jié)能的，之前一刀切不太準(zhǔn)確。而此次，除了設(shè)置1.6升以下的硬線外，入圍汽車(chē)還必須通過(guò)汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)備案等種種條件，所以此次的政策更能達(dá)到汽車(chē)節(jié)能減排的效果。

　　車(chē)商：將刺激小排量汽車(chē)銷(xiāo)售

　　對(duì)于此次節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，記者發(fā)現(xiàn)，各大有售小排量汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商均表示歡迎，認(rèn)為如此政策出臺(tái)正好可以刺激和拉動(dòng)今年來(lái)已有所下滑的小排量汽車(chē)銷(xiāo)售。

　　“補(bǔ)貼政策在刺激小排量汽車(chē)銷(xiāo)售方面很有作用”，據(jù)李啟鋒分析，去年1.6升以下車(chē)輛購(gòu)置稅減半后，小排量汽車(chē)的銷(xiāo)售明顯提升，但從今年初開(kāi)始，小排量車(chē)型購(gòu)置稅調(diào)高到了7.5%，其銷(xiāo)量隨之下滑，占有率逐月遞減。各車(chē)商的任務(wù)量因此提高，壓力增大，部分車(chē)行由此出現(xiàn)滯銷(xiāo)、賣(mài)不動(dòng)的情況，“廠家生產(chǎn)的量多，卻不知道市場(chǎng)有沒(méi)有那么大的需求”，而這次補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，一定程度上正好可以刺激需求，提升小排量汽車(chē)的銷(xiāo)量。（陸先念、潘斌）