上個月，本報曾報道不少新車在過線檢查時，被查出不合格的現(xiàn)象。上周一，建德盧先生打來電話，說出了更“雷”的一幕——他剛買的新車在一個月內(nèi)，因為同一個問題，被車管所“打”回來4次�！拔叶伎斐绍嚬芩��？土耍　北R先生表示。

　　5月26日，盧先生在建德遠(yuǎn)晨汽車公司，購買了一輛轎車。5月28日，盧先生開車到建德當(dāng)?shù)剀嚬芩�，為新車過線檢測，誰知道被“打”了回來。“按照規(guī)定，剎車動平衡偏差不能超過20，而我的車的測試結(jié)果是21.1�！�

　　沒轍了，盧先生只好把車開了回去。遠(yuǎn)晨公司告訴盧修先生，車子質(zhì)量沒有問題，只是剎車有待磨合，建議他先去杭州的4S店調(diào)試。

　　幾天后，盧先生開車趕到位于杭州石祥路的該品牌的4S店。調(diào)試了一番，對方拍著胸脯打包票，“這次肯定沒問題了�！闭l知道，5月31日，盧先生趕到建德車管所上線檢測，這輛車再次被“打回”。問題依然出在剎車動平衡上，這回偏差達(dá)到了33.9，比第一次還糟糕。

　　一個月來，盧先生多次往返于建德的檢測站和杭州的4S店�！昂贾莸�4S店跑了3趟，建德的車管所跑了4趟�？蓹z測結(jié)果相差無幾——剎車的動平衡不合格。跑得多了，盧先生也懊惱了。“我都快成車管所�？土�！”

　　本周一一早，又經(jīng)過調(diào)試，盧先生第5次來到建德車管所。這一次，總算是通過了�？墒�，拿著檢測合格報告，盧先生心里不是個滋味。“建德、杭州來回跑，油費路費花了不少。再說，折騰了這么多次，才拿到合格證，這輛車真的就沒問題了嗎？”

　　周一下午，記者致電4S店。該店市場部王經(jīng)理表示，4S答應(yīng)給盧先生一定的補償。不過，具體補償方案雙方還在協(xié)商，廠家也需審批，預(yù)計本周內(nèi)會有結(jié)果。

　　本報記者 趙路