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圖文:媒體分析“神舟”飛船給中國(guó)帶來(lái)四大驚喜

2003年01月08日 15:22


  一月八日上午,“神舟”四號(hào)飛船返回艙開(kāi)艙儀式在中國(guó)空間技術(shù)研究院舉行,工作人員小心翼翼地請(qǐng)出“神舟乘客”。作者:張煒



  中國(guó)“神舟”四號(hào)飛船發(fā)射前酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心科技人員為“神舟”四號(hào)加載中國(guó)航天“模擬人”。作者:梁生樹(shù)


  中新網(wǎng)1月8日電 “神舟”四號(hào)飛船返回艙今天在中國(guó)空間技術(shù)研究院舉行開(kāi)艙儀式。中國(guó)載人航天工程第4次飛行試驗(yàn)已獲圓滿成功。國(guó)防報(bào)刊文說(shuō),“神舟”帶給中國(guó)四大驚喜。

  驚喜之一:“神舟”戰(zhàn)略敢為天下先

  中國(guó)開(kāi)始實(shí)施載人航天工程時(shí),人類已經(jīng)研制出宇宙飛船、航天飛機(jī)和空間站3種航天器。中國(guó)應(yīng)該選擇什么樣的發(fā)展道路,直接關(guān)系到中國(guó)航天事業(yè)的未來(lái)。

  1992年1月,中央專委批準(zhǔn)了載人航天工程立項(xiàng)。9月,中共第三代領(lǐng)導(dǎo)集體正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報(bào)告,決定走有中國(guó)特色的載人航天之路,開(kāi)辟一條從載人飛船到空間實(shí)驗(yàn)室、再到長(zhǎng)期有人照料的空間站的發(fā)展道路,在21世紀(jì)初,力爭(zhēng)使中國(guó)成為繼俄、美之后世界上第3個(gè)能獨(dú)立開(kāi)展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。

  有了這一戰(zhàn)略決斷,短短10年間,中國(guó)載人航天工程走出跨越式發(fā)展之路,相繼建成了飛船應(yīng)用系統(tǒng)、現(xiàn)代化航天發(fā)射場(chǎng)、航天測(cè)控網(wǎng)和飛船著陸場(chǎng)等7大系統(tǒng)。

  中國(guó)載人航天工程發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師周建平回顧“神舟”飛天之路深有感觸:“我們之所以能夠用較短的時(shí)間取得了舉世矚目的成就,是因?yàn)槲覀兊陌l(fā)展戰(zhàn)略一開(kāi)始就瞄準(zhǔn)了科技制高點(diǎn)!”

  驚喜之二:“神舟”飛船中國(guó)制造

  文章說(shuō),一部中國(guó)載人航天發(fā)展史就是一部與時(shí)俱進(jìn)自主創(chuàng)新的歷史。

  中國(guó)在較短的時(shí)間內(nèi),建立了載人飛船發(fā)射場(chǎng)、陸;d人航天測(cè)控通信網(wǎng)和飛船著陸場(chǎng)。北京航天指揮控制中心綜合當(dāng)今世界先進(jìn)科學(xué)技術(shù)。西安衛(wèi)星測(cè)控中心掌握和運(yùn)用當(dāng)今世界最先進(jìn)的“中心遙控”模式!斑h(yuǎn)望”測(cè)量船隊(duì)可同時(shí)在世界3大洋布陣測(cè)控。

  “神舟”飛船試驗(yàn)4次發(fā)射,每次技術(shù)都有新提高,其返回艙容器目前是世界上已有的近地軌道飛船中最大的一個(gè)?蒲腥藛T相繼攻克了環(huán)境控制、生命保障等一系列尖端核心技術(shù),尤其是防止返回艙過(guò)載而影響宇航員健康甚至危及生命的回收技術(shù)等國(guó)際公認(rèn)難題已經(jīng)得到順利解決。

  中國(guó)航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師宿雙寧說(shuō):“我國(guó)載人航天工程中,所有的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備都是我們自己研制開(kāi)發(fā)的。”

  驚喜之三:“神舟”方陣世界一流

  “神舟”飛天證明:中國(guó)擁有世界一流的航天科學(xué)家,而且一大批年輕人正成為“神舟”方陣的中堅(jiān)。

  38歲的袁家軍已經(jīng)成為中國(guó)“神舟”飛船的總設(shè)計(jì)師之一。而伴隨著“神舟”從祖國(guó)的地平線上飛向遙遠(yuǎn)的太空,類似袁家軍這樣的新一代“神舟”方陣已經(jīng)擔(dān)當(dāng)起時(shí)代賦予的重任。

  更有一大批年輕人在試驗(yàn)場(chǎng)指揮忙碌。他們中有27歲的火箭故障檢測(cè)系統(tǒng)指揮劉烽、29歲的航天員訓(xùn)練負(fù)責(zé)人陳欣、32歲的飛船環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)電測(cè)指揮劉秀蓮、35歲的飛船推進(jìn)系統(tǒng)副指揮秦文波。目前,“神舟”測(cè)控通信系統(tǒng)和著陸場(chǎng)各系統(tǒng)的主任設(shè)計(jì)師已全部由35歲左右的青年技術(shù)骨干擔(dān)任。

  總設(shè)計(jì)師戚發(fā)韌說(shuō):“這標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)后繼有人、興旺發(fā)達(dá)!”

  驚喜之四:“神舟”精神展現(xiàn)活力

  文章說(shuō),“神舟”飛船從“孵化”到“破殼”,充分體現(xiàn)了社會(huì)主義制度集中力量辦大事的優(yōu)越性和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制蓬勃旺盛的活力。

  全國(guó)一盤棋,軍地一盤棋。載人航天發(fā)射涉及7大系統(tǒng),是中國(guó)航天史上規(guī)模最大、涉及領(lǐng)域最全面的計(jì)劃,從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢測(cè)、安裝到試驗(yàn)發(fā)射,動(dòng)用了100多個(gè)單位、3000多家廠家的數(shù)以萬(wàn)計(jì)的工作人員協(xié)同作戰(zhàn)。

  中國(guó)在“神舟”飛船歷次飛行試驗(yàn)任務(wù)中,定軌精度已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。與此同時(shí),“神舟”飛船透明控制、返回控制和著陸預(yù)報(bào)、高速數(shù)據(jù)處理和可視化監(jiān)視顯示等一系列關(guān)鍵技術(shù)也迎刃而解,取得了數(shù)以千計(jì)的科研成果。

  文章說(shuō),“神舟”飛天證明:“特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗,特別能攻關(guān),特別能奉獻(xiàn)”的“神舟精神”是“熱愛(ài)祖國(guó)、無(wú)私奉獻(xiàn)、自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、勇于登攀”的“兩彈一星精神”的延續(xù),是中華民族凝聚力、創(chuàng)造力的生動(dòng)寫照。(李選清 劉程)

 
編輯:余瑞冬
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