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臺(tái)6家航空業(yè)者春節(jié)包機(jī)全獲大陸批準(zhǔn)(首航時(shí)間)

2003年01月08日 09:02

  中新網(wǎng)1月8日電 大陸民航總局繼核準(zhǔn)臺(tái)灣的遠(yuǎn)航、“華航”、華信春節(jié)上海包機(jī)案之后,昨日又核準(zhǔn)了長榮、立榮、復(fù)興航空申請(qǐng)案。至此,臺(tái)灣6家航空業(yè)者都已獲得大陸同意首航大陸。航空業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,春節(jié)包機(jī)開啟了兩岸“三通”的新契機(jī)。

  據(jù)臺(tái)灣“中國時(shí)報(bào)”報(bào)道,臺(tái)灣第一班首航大陸班機(jī),由“中華航空”拔得頭籌,本月26日清晨4時(shí)10分于臺(tái)北中正機(jī)場起飛,中停香港50分鐘,上午9時(shí)抵達(dá)上海埔東機(jī)場,下午3時(shí)40分返抵中正機(jī)場。長榮航空則改在29日飛航上海。

  其它航空公司首航時(shí)間如下:

  復(fù)興1月26日下午1時(shí)飛抵埔東機(jī)場,下午6時(shí)零5分返抵高雄機(jī)場;

  遠(yuǎn)航1月27日下午2時(shí)40分抵達(dá)埔東機(jī)場,晚間7時(shí)55分抵達(dá)中正機(jī)場;

  長榮航空1月29日上午10時(shí)30分抵達(dá)埔東機(jī)場,下午4時(shí)45分抵達(dá)中正機(jī)場;

  華信航空30日上午7時(shí)50分抵達(dá)埔東,下午2時(shí)20分飛抵中正機(jī)場;

  立榮航空29日上午11時(shí)零5飛抵埔東,下午6時(shí)零5分飛抵高雄機(jī)場。

  由于春節(jié)期間是旅游旺季,臺(tái)商上海包機(jī)因臺(tái)“陸委會(huì)”嚴(yán)格限制首航去程必須空機(jī)前往,不能載客,且必須中停香港或澳門,票價(jià)又高,市場競爭力大減。因此,除遠(yuǎn)航?jīng)Q定在“陸委會(huì)”核定的臺(tái)商包機(jī)期間飛航三個(gè)航班外,已有定期臺(tái)港航班的“華航”、華信、復(fù)興、長榮、立榮(無港澳定期航班,但為長榮子公司)都只飛一個(gè)航班。

  航空公司坦承,臺(tái)商上海包機(jī)放假時(shí)的去程和返回時(shí)的回程必須空機(jī),不能載人,成本提高不少。再加上必須兩次中停香港或澳門,降地費(fèi)就是一筆可觀支出。

  目前,臺(tái)商包機(jī)已蓄勢待發(fā),而臺(tái)商春節(jié)“小三通”也正積極籌備中。目前約有1515人登記要走廈門到金門,再到臺(tái)灣本島的海陸空聯(lián)運(yùn)“小三通”路線。對(duì)于“小三通”人數(shù)不如臺(tái)當(dāng)局預(yù)估的熱絡(luò),金門航運(yùn)業(yè)者表示,問題出在從金門往返本島的機(jī)票票價(jià)過高,比去年漲了一倍。據(jù)悉,相關(guān)業(yè)者近日將會(huì)密集和航空業(yè)者協(xié)商,尋求票價(jià)調(diào)降的空間,讓“小三通”的旅客至少可以沖上3000、4000人。


 
編輯:秦欣

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