中新社�？谝辉缕呷针婎}：通訊：接軌——火車開(kāi)上海南島紀(jì)實(shí)
中新社記者 王辛莉 關(guān)向東 顧時(shí)宏
此刻，在中國(guó)最南端的海南島海口市北港，夙夢(mèng)在接軌，歷史在接軌，文明在接軌，富強(qiáng)的理想在接軌。
今天上午十時(shí)，一艘白色巨輪緩緩駛向北港港池，十時(shí)十分，巨輪穩(wěn)穩(wěn)�？吭诒备弁２次�,十時(shí)二十一分，粵海鐵一號(hào)上的鐵軌與陸地棧橋鐵軌成功對(duì)接，十時(shí)三十分，在機(jī)車牽引下，第一節(jié)渡�；疖囓囅溟_(kāi)上海口南港棧橋。十點(diǎn)四十六分，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理吳邦國(guó)在棧橋火車前為粵海鐵路正式開(kāi)通剪彩。
十點(diǎn)四十八分，隨著一聲昂揚(yáng)嘹亮的火車苖鳴，第一輛火車正式開(kāi)上海南島上的第一節(jié)鐵軌。自此，瓊州海峽天塹有通途，海南島和大陸天涯成咫尺。
獅舞麟躍，鑼鼓喧天。每一個(gè)人的臉上蕩漾著笑意。在北港待渡場(chǎng)上，自發(fā)來(lái)自海南島各地的民眾、鐵路建設(shè)者、港口車站工作人員和社會(huì)各界人士數(shù)千人有幸全程目睹了這一歷史性時(shí)刻。
�？陂L(zhǎng)流鎮(zhèn)七十歲的邢大爺早上七點(diǎn)就動(dòng)身步行二公里到南港碼頭。他說(shuō)，當(dāng)年解放軍是駕著小舢板渡海解放海南島，幾十年來(lái)，他一直靠家中的小漁船去對(duì)岸的湛江。從未見(jiàn)過(guò)火車的他希望有生之年能坐回火車過(guò)海去。老人撫去眼里激動(dòng)的淚水，真誠(chéng)地說(shuō)，海南人的日子會(huì)越來(lái)越好！
然而，今天的接軌經(jīng)歷了千百年來(lái)無(wú)數(shù)次艱難疼痛。六千五百萬(wàn)年前的地質(zhì)大斷裂，一道海峽從此橫亙?cè)诶字莅雿u與海南島之間。八百五十多年前，宋貶瓊宰相李光曾幻想在瓊州海峽“跨空結(jié)飛梁”。百年之前，清大臣張之洞第一個(gè)正式提出“筑鐵路至海南腹地”的設(shè)想。之后，中國(guó)民主革命先驅(qū)孫中山和祖籍海南文昌的國(guó)民黨知名人士宋子文等均對(duì)跨海鐵路有過(guò)指點(diǎn)和動(dòng)作。新中國(guó)成立初至七十年代，周恩來(lái)等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人數(shù)次對(duì)研究修建瓊州海峽跨海鐵路和海底鐵路隧道給予關(guān)注。一九九三年，江澤民視察海南島曾表示，瓊州海峽火車輪渡問(wèn)題，從某種程度上可以說(shuō)是海南的生命線。
海南省汪嘯風(fēng)省長(zhǎng)在今天舉行的開(kāi)通典禮上表示，海南島是幸運(yùn)的，海南人將用好粵海鐵路，粵海鐵路的開(kāi)通翻開(kāi)了海南歷史新的一頁(yè)。
火車開(kāi)進(jìn)海南島，承載著八百萬(wàn)海南島人的向往。海南最大的農(nóng)場(chǎng)八一農(nóng)場(chǎng)幾十位職工聚在場(chǎng)部辦公室看電社實(shí)況轉(zhuǎn)播，自一九八八年建省之初知道國(guó)家要在瓊州海峽建跨海鐵路后，他們一直盼著開(kāi)通這一天。他們希望農(nóng)場(chǎng)種出的農(nóng)產(chǎn)品能及時(shí)運(yùn)銷島外。
火車，讓外界了解海南和海南了解外界接軌。特區(qū)海南島人不僅要帶著自己的特色農(nóng)作物，還要帶著美麗的熱帶海島風(fēng)景、現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品、島嶼文化，融進(jìn)大中國(guó)，也將先進(jìn)和文明引入島內(nèi)。
伍海勝是今天最幸福的人之一，是他開(kāi)著機(jī)車將裝載在輪渡上的火車牽引到棧橋上與�；疖囌捐F軌對(duì)接。在等待的時(shí)間里，他把機(jī)車頭用心地擦了一遍又一遍，機(jī)車頭前戴的大紅花整了一遍又一遍。
�？邶堫^村八歲小朋友符小雄可能是今天迎接火車的年齡最小的一位，他對(duì)記者說(shuō)，長(zhǎng)大他要開(kāi)火車，去看看外面的世界。
因?yàn)榛疖�，海南人要過(guò)富強(qiáng)新生活。祝福海南。(完）
