中新網(wǎng)12月25日電 隨著車險費率改革明年1月1日開始推行,滬上保險業(yè)界人士預(yù)計,明年的市場車價有可能微升。
上海文匯報報道說,個中原因不是汽車銷售市場出現(xiàn)什么變化,而是保險公司與汽車保險銷售代理商之間關(guān)系的變化而可能導(dǎo)致的車價變化。
舊車險高回扣
中國人保上海分公司去年的車險保費收入為10.48億元,占到了整個車險市場的53%,而其車險部負(fù)責(zé)人竟稱,該公司車險這塊處在虧損的邊緣。何以至此,內(nèi)部人士透露,關(guān)鍵是代理手續(xù)費實在太高。
在如今的車險市場上,購車人為方便起見,新車保險總是通過汽車經(jīng)銷商購買。在費率改革前,由于各家公司的條款幾乎沒有一點差別,因而哪家保險公司給的代理手續(xù)費高,經(jīng)銷商就推銷哪家的,以至于保險公司為爭奪市場份額,競相給予汽車經(jīng)銷商高額手續(xù)費。據(jù)熟悉內(nèi)情的人說,30%至40%的回扣已算低的,高的要達(dá)到60%甚至70%。這樣,新車的大部分保費流入了車商手里,承擔(dān)大量賠付的保險公司自然要虧。
就賺保費這塊
車價在一路下跌,車商怎么賺錢呢?業(yè)內(nèi)人士說,保險手續(xù)費這塊已是他們重要的利潤來源。
一般來說,汽車經(jīng)銷商會在車價上讓一部分利給消費者,如何賺回來呢,就靠保險手續(xù)費了。隨著時間的推移,有些精明的消費者知道了車商的高回扣,便也要車商在保費上讓利,車商即使讓了20%至30%,也還有剩余的可賺,利潤依然可觀。車商為讓購車人在他們那兒買保險,也想出了種種辦法。有的以車價優(yōu)惠的方式動員消費者貸款購車,因為貸款購車必須買履約保證險,手續(xù)費可觀;有的用種種辦法不讓保險公司獲全投保人資料,第二年仍讓投保人在車商那兒續(xù)保。對車商來說,從車價上難以獲得高額利潤,自然也要有個“東方不亮西方亮”的地方。
可能推高車價
車險費率改革推出后,保險公司一方面在推廣差異性、個性化服務(wù)的同時,也竭力鼓動消費者直接打電話到保險公司,讓保險公司上門服務(wù)。大眾保險公司更是坦率地說,直接來投保,立馬享受10%優(yōu)惠。可是,客戶的培養(yǎng)終究有個過程,車商賣保險這塊還是少不了。于是,保監(jiān)會和各家保險公司簽訂行業(yè)自律公約,規(guī)定不得給予車商高于8%的手續(xù)費。
目前,各家保險公司均信誓旦旦地表示堅決遵守8%的規(guī)定,高于這一數(shù)字,寧可不做。保險業(yè)內(nèi)人士分析,假如8%手續(xù)費的規(guī)定真能落實,明年車價就有可能微微上浮。畢竟,規(guī)范了保險業(yè)的競爭秩序,車商也要有利潤可賺,以前在車價上讓的利,現(xiàn)在可能就讓不出來了,那么,消費者在購車時,等于要多掏數(shù)千元的腰包。(王鷹)