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 中國新聞社 2002年11月04日星期一
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中國將陸續(xù)推出的八種新型民用機(jī)型簡要介紹

2002年11月04日 10:27

  中新網(wǎng)11月4日電 參加第四屆珠海國際航展的中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人近日宣布,未來三至五年內(nèi),該集團(tuán)公司將在直升機(jī)、支線飛機(jī)、通用飛機(jī)、教練機(jī)等領(lǐng)域,研制生產(chǎn)8種新產(chǎn)品并陸續(xù)投放市場。

  本文對該集團(tuán)公司的8種新機(jī)型作一簡要介紹:

  ——運(yùn)12F飛機(jī),是運(yùn)12系列飛機(jī)的新機(jī)種,客運(yùn)為主,增加航程,從400千米提高到800千米;提高速度,從325千米/小時提高到380千米/小時;改善舒適性,主要改進(jìn)是在運(yùn)12E基礎(chǔ)上,更改機(jī)翼、尾翼,加長機(jī)身,采用綜合航空電子系統(tǒng),起落架改為可收放式,方案論證已經(jīng)結(jié)束,計(jì)劃“十五”投放市場。

  ——直11MB1直升機(jī),是直11直升機(jī)家族的單發(fā)高原型,是已制定的兩步改進(jìn)改型計(jì)劃的一種,是在現(xiàn)有機(jī)型上換裝大功率的發(fā)動機(jī),使之最大起飛功率從510千瓦提高到557千瓦,改善其高溫高原性能,升限提高1400米,目前正在抓緊研制,計(jì)劃2003年投放市場。直11雙發(fā)高原型也已方案論證結(jié)束,預(yù)計(jì)2005年改型完成。

  ——5.5噸級多用途直升機(jī),該機(jī)裝兩臺渦軸發(fā)動機(jī),采用綜合化航空電子系統(tǒng),采用抗墜毀設(shè)計(jì),墜毀時機(jī)上人員生存概率大于85%,結(jié)構(gòu)件復(fù)合材料逐步達(dá)到80%,覆蓋面基本為復(fù)合材料,將填補(bǔ)中國5.5噸級直升機(jī)空白。

  ——高級教練機(jī),是中國新一代超音速教練機(jī),配裝兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī),適應(yīng)更新?lián)Q代的需要,能滿足第三代、第四代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的培訓(xùn),經(jīng)過必要的改裝可成為一種先進(jìn)的輕型對地攻擊機(jī),目前項(xiàng)目正在進(jìn)行之中。該項(xiàng)目堅(jiān)持以自主發(fā)展為主,積極開展國際合作,同時面向國內(nèi)國外市場,一機(jī)多型,極具競爭力。計(jì)劃五年內(nèi)完成研制并交付用戶。

  ——H425直升機(jī),是直9-H系列的又一改進(jìn)型,是直9-H系列三步改進(jìn)改型計(jì)劃的第二步,是在H410A基礎(chǔ)上,通過改進(jìn)旋翼、航電、燃油系統(tǒng),結(jié)構(gòu)及內(nèi)設(shè)和進(jìn)行抗墜毀設(shè)計(jì)研制發(fā)展的新機(jī)型,H425整體性能將達(dá)到20世紀(jì)90年代水平,正在研制中,計(jì)劃2004年投放市場。

  ——運(yùn)8F600中型多用途飛機(jī),是在運(yùn)8F400飛機(jī)基礎(chǔ)上,增大航程航時,航程由3800千米增加到7800千米,最大商載從20噸提高到30噸,更換大功率發(fā)動機(jī),進(jìn)一步將3人駕駛改為2人,改進(jìn)方案是加長機(jī)身,增大機(jī)翼,加強(qiáng)起落架,采用整體油箱等,計(jì)劃2005年投放市場。運(yùn)8F600是運(yùn)8持續(xù)改進(jìn)改型計(jì)劃的在研機(jī)型,運(yùn)8F400改型已于2001年首飛,2002年8月26日取證。

  ——新型渦扇支線飛機(jī)。2002年6月19日,國務(wù)院已批準(zhǔn)中航第二集團(tuán)公司新型渦扇支線飛機(jī)合作項(xiàng)目正式立項(xiàng)。目前正在與國外合作伙伴進(jìn)行合作談判,合資公司預(yù)計(jì)年內(nèi)成立,成立后一年就可向用戶交付急需的飛機(jī)。

  ——直8F直升機(jī),是直8A的改進(jìn)改型。通過換發(fā),使之最大起飛功率從1190千瓦提高到了1448千瓦,升限提高1600米,并能在4500米高原啟動,并用有防冰除冰能力的復(fù)合材料槳葉替換原先的金屬槳葉,正在研制,計(jì)劃2005年換發(fā)型投放市場。

  據(jù)悉,中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),在原中國航空工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國有企業(yè),是國家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu),由中央直接管理。

  該集團(tuán)公司研制生產(chǎn)的航空產(chǎn)品包括直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、通用飛機(jī)、無人駕駛飛行器等軍民用航空器和相關(guān)發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備等。該集團(tuán)公司是中國研制生產(chǎn)直升機(jī)的唯一大型企業(yè)集團(tuán)。

  中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司所屬的企業(yè)曾生產(chǎn)制造了新中國第一架飛機(jī)、第一臺航空發(fā)動機(jī)和第一發(fā)海防導(dǎo)彈。


 
編輯:余瑞冬

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