中新網(wǎng)11月1日電 日前,在上海飛機制造廠舉行的“運8飛機維修交付”儀式上,上飛廠有關(guān)人士透露:中國內(nèi)地民用飛機“十五”重點項目——新型ARJ21噴氣式支線飛機的研發(fā)正在全面展開,其項目公司——中航商用飛機有限公司預(yù)計在年內(nèi)掛牌。
香港文匯報今天發(fā)自上海的消息說,整個項目運行中,上海飛機研究所將與西安飛機研究所一起擔(dān)負主要設(shè)計任務(wù);上飛廠將作為主制造商,進行飛機總裝,并代表項目公司對整個項目的生產(chǎn)運行進行組織。
據(jù)了解,ARJ21項目被業(yè)內(nèi)稱為中國民用航空工業(yè)的新希望,該項目的國家首期投資達五十億元人民幣。它的激活,將使在上飛廠繼總裝麥道M90飛機近六年之后,重新承接整機制造任務(wù)。
上飛廠有關(guān)人士透露:ARJ21的展示樣機,將在十一月初的珠海航展上露面,按照初定計劃,項目展開后,主要部件將在西安、沈陽、成都三地的飛機廠制造,由上海進行總裝,并對三地供貨商進行管理控制。而飛機發(fā)動機國際招標采購已經(jīng)開始,通用電氣、英國羅羅、美國普惠等全球三大發(fā)動機廠家爭相競標。按計劃,ARJ21將在二○○五年實現(xiàn)首飛,十八個月后正式交付。
上飛廠負責(zé)人介紹說,除整機制造將“重新上路”外,上飛廠日前獲得了民航總局頒布的“航空器維修許可證”,是國內(nèi)飛機制造廠中的第一家,這將使上飛廠正式進入飛機維修保養(yǎng)這一巨大市場,據(jù)了解,上飛廠目前也正在世界支線飛機老大——加拿大龐巴迪公司商談代工事宜,爭取新的代工項目。
知情人士介紹說,在九十年代中期,由于麥道并入波音,使M90整機代工項目中斷后,整個中國民用航空工業(yè)一直“無米下炊”,上飛廠也陷入困境。新支線項目的激活,以及維修、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)等新突破,將給上海民航工業(yè)帶來新的機遇。
資料:上飛ARJ21支線飛機
擁有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)、按照世界上最新技術(shù)設(shè)計
動力:采兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機
能在39000英尺高度飛行
機長:31.634米、機高:8.796米、客艙高:2.06米
巡航速度:每小時450海里、基本型飛機有79個座位