中新社格爾木十月十九日電(阮煜琳才凡)寒風凜冽、雪后初晴的青藏鐵路風火山隧道今天一片歡騰。隨著“青年突擊隊”的旗幟在洞內貫通點徐徐伸出,標志著這個世界海拔最高的隧道被勝利打通,青藏鐵路建設取得重要進展。
青藏鐵路風火山隧道全長一千三百三十八米,軌面標高四千九百零五米,比秘魯鐵路的海拔最高點四千八百一十七米高出八十八米,是世界海拔最高的隧道。
同時,該隧道也是青藏鐵路重點難點控制工程。據(jù)介紹,該隧道位于青藏高原可可西里“無人區(qū)”邊緣,這里地質復雜,自然條件嚴酷,平均海拔四千九百米左右,年均氣溫零下七攝氏度,寒季最低氣溫零下四十多度,空氣中氧氣含量只有內地的百分之五十左右,被喻為“生命禁區(qū)”。該項工程凍土層最厚達一百五十米,覆蓋層最薄只有八米,施工稍有不慎,就會導致大塌方,工程難度大、科技含量高。
為此,鐵道部青藏鐵路建設總指揮部成立了由建設、設計、施工、監(jiān)理等為成員單位的科技攻關領導小組,并與鐵道部科學研究院、中科院凍土研究所等單位聯(lián)合攻關,掌握了高原凍土路基和隧道施工的有效方法,并創(chuàng)造了施工期間參建職工和勞務人員無一人因高原病死亡的奇跡。
據(jù)悉,風火山隧道于二OO一年十月十八日開工建設。