　　“歷史上最偉大的城市，如威尼斯、長安、羅馬等城市，都曾成為了交通中心，現(xiàn)代人不坐駱駝、不坐船，所以它們沒落了，代之而起的是倫敦、紐約、新加坡、東京及香港等航空中心。所以作為香港品牌航空公司，國泰要加強自我提升，這不是純?yōu)閲�，也是為了香港的發(fā)展。”這位國泰航空公司董事兼常務總裁如是說。

　　對于有雜志指“香港大限將至”，陳南祿在接受本社記者采訪時很有信心地說：“報道一出，我們就站出來，宣布要買新飛機，用實際行動表示對香港的信心，行動勝過千言萬語。別人要說由別人說吧，香港背靠內地，五小時的飛行圈可以到達亞洲各個主要城市，這是無法取代的。”

　　陳南祿介紹，一架飛機相當五幢中環(huán)中型大廈的建造費，國泰現(xiàn)有七十幾架飛機，價值不菲。談到發(fā)展大計，他說，國泰會繼續(xù)買飛機，加強現(xiàn)有的航線密度，同時會在今后幾年招聘二千多名員工，為每年近一千三百萬名乘客提供最優(yōu)質的服務水平。

　　走過五年，國泰的發(fā)展的確不平凡：“回歸前后，空中巴士330全部停駛，金融風暴、禽流感先后發(fā)生。九八年新機場投入運作。九九年國泰首次錄得五億多元虧損，二千年卻創(chuàng)下紀錄性的五十億元營利，去年發(fā)生了九一一，也發(fā)生了內部工潮……”

　　國泰近五年經歷了不少風風雨雨，但不變的是國泰的優(yōu)質服務和他們對香港前途的信心。

　　談到轉變，陳南祿哈哈大笑說：“秘書說我頭發(fā)少了許多！”“五年前，會講普通話的人不如今天的多，這顯示出香港真正融入了國家。八九年到北京，我講的普通話沒人聽得懂，我只有死讀普通話，現(xiàn)在可以溝通了。這種往來及溝通對內地與香港是很必要的�！�

　　在五年的變與不變中，陳南祿更看重的是香港的國際地位。他說，香港有特殊的歷史背景，又是國際金融、物流、旅游中心，可以成為中國特色城市和對外的重要門戶。

　　為了實踐推廣香港的承諾，國泰今年初推出全城轟動的“送機票”行動。陳南祿解釋，構思在一年前開始，主要看到香港經濟開始逆轉，希望為香港及國泰做點事，同時參與者也會感到“過癮”。結果，一萬張免費機票，收回一百萬份申請表，中獎比率高達百分之一。香港自然地成為了各地游客的“焦點”。國泰的創(chuàng)意，還包括開辦深夜的航班，前往其他亞洲城市，深受乘客及速遞公司的歡迎。

　　五年過去，這位國泰航空公司董事兼常務總裁對回歸日發(fā)生的一切仍然歷歷在目。“回歸日國旗升起的一刻，我感到‘香港是中國的了’、‘中國人要富強起來了’，這是因為中國在國際上有地位才有這樣的日子……�！标惸系撜f。

　　“因為我在大學讀歷史、政治，也曾在八九年到北京工作三年，對祖國的感情很濃厚。香港回歸，我身處香港，見證歷史、參與歷史，感受特別深刻�！�

　　談起九七年回歸日的升旗禮，陳南祿興致勃勃地向記者展示了一位北京朋友所送的禮物——“音樂自動升旗儀”。陳南祿把這裝置弄妥后，邀請記者在“國泰城”主持了一次規(guī)模不大，但相當震憾的升旗禮：伴奏著雄壯的義勇軍進行曲，國旗冉冉升起，陳南祿收起了“招牌笑容”，專注著國旗，輕松的采訪氣氛也變得莊重起來。

　　香港回歸以來，面對很多挑戰(zhàn)，但陳南祿對香港仍然不離不棄，從來沒有想過移民。雖然位居要職，兒女都沒有入讀國際學校，他說本地學校并不遜色，他更希望兒女能夠多學點中文。

　　“我們不可能不遇到逆境，但冬天之后就是春天，凡事要看遠點，樂觀點，將來回想不過是件小事�！标惸系搸ьI的國泰走過低潮，也攀過高峰。

　　(完)

相關專題:香港回歸五周年

新聞大觀>>港澳新聞>新聞報道

編輯:余瑞冬