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李炳才回顧大陸為推動(dòng)“三通”所做的努力 2002年06月04日 16:34 中新社北京六月四日電國(guó)務(wù)院臺(tái)辦常務(wù)副主任李炳才日前在接受臺(tái)灣“東森電視臺(tái)”記者專訪時(shí),回顧了祖國(guó)大陸為推動(dòng)兩岸直接“三通”所做的努力,并指出實(shí)現(xiàn)兩岸“三通”是祖國(guó)大陸方面一貫主張。 他說,早在一九七九年,全國(guó)人大常委會(huì)在《告臺(tái)灣同胞書》中就提出希望兩岸雙方盡早實(shí)現(xiàn)通航通郵。一九九五年,江澤民主席提出現(xiàn)階段發(fā)展兩岸關(guān)系、推動(dòng)祖國(guó)和平統(tǒng)一進(jìn)程的八項(xiàng)主張。他再次指出,兩岸直接通航、通郵、通商是兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各方面交往的客觀要求,也是兩岸同胞的利益之所在,完全應(yīng)當(dāng)采取實(shí)際步驟,加速實(shí)現(xiàn)直接“三通”。 以兩岸海上通航和空中通航為例,早在一九七九年,交通部負(fù)責(zé)人就恢復(fù)和發(fā)展大陸與臺(tái)灣之間海上客貨運(yùn)輸發(fā)表談話,從那個(gè)時(shí)候開始,一些大陸港口開始接納臺(tái)灣船舶。為了保證臺(tái)灣船舶能夠在臺(tái)灣海峽安全航行,祖國(guó)大陸解除了大陸一側(cè)燈樁對(duì)臺(tái)灣方面的遮蔽,并陸續(xù)興建很多有利于航行的燈樁。另外,大陸的海岸電臺(tái)也都對(duì)臺(tái)灣船舶開放,大陸搜救中心也對(duì)臺(tái)灣船舶全方位開放,并對(duì)遇難的臺(tái)灣船舶進(jìn)行救助工作。臺(tái)灣船舶到大陸港口靠泊作業(yè)時(shí),港務(wù)部門都給予全力支持與配合。 李回顧說,一九九六年,交通部專門頒布了《海峽兩岸間航運(yùn)管理辦法》。為了促進(jìn)兩岸航運(yùn)公司之間業(yè)務(wù)上的聯(lián)系溝通,到目前為止,已經(jīng)先后批準(zhǔn)臺(tái)灣船舶公司在大陸設(shè)立兩家獨(dú)資公司、五家合營(yíng)公司和幾十家的航運(yùn)公司代表處。 在空中運(yùn)輸方面,一九八一年,民航總局作出三項(xiàng)決定,第一,大陸民航已準(zhǔn)備好可以飛往臺(tái)灣的航機(jī),服務(wù)兩岸民眾;第二,臺(tái)灣民航客機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)中如果遇到緊急情況,可在大陸民航機(jī)場(chǎng)降落或起飛,大陸機(jī)場(chǎng)將提供一切安全保障和服務(wù)設(shè)施;第三,隨時(shí)準(zhǔn)備和臺(tái)灣方面就兩岸空中通航問題進(jìn)行溝通協(xié)商,在達(dá)成共識(shí)前,雙方可以先就空運(yùn)企業(yè)之間業(yè)務(wù)代理先做起來。一九九0年,民航總局又頒布《祖國(guó)大陸和臺(tái)灣間民用航空運(yùn)輸不定期飛行申請(qǐng)和批準(zhǔn)程序的暫行規(guī)定》。先后批準(zhǔn)臺(tái)灣四家航空公司在大陸設(shè)立代表處。 李炳才還提到,為了便于兩岸民間業(yè)界溝通協(xié)商,大陸成立了海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)和中國(guó)民用航空協(xié)會(huì),這些協(xié)會(huì)與臺(tái)灣相應(yīng)民間機(jī)構(gòu)多次進(jìn)行研討,就技術(shù)問題進(jìn)行協(xié)商及互相參訪。(完)
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