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　　中新社香港一月六日電 (記者 傅后閩)新年伊始，臺灣當局從一月一日起采行的所謂“開放大陸旅居海外人士和留學生來臺觀光”措施，受到島內旅游界和社會輿論的指責。原因是旅居海外大陸人士和留學生赴臺觀光旅游團乏人問津，等了一整天沒有提出申請。這種“零開放”自然引起各方的不滿與譴責。

　　迫于兩岸交流的日趨頻繁和島內輿論的壓力，臺灣當局曾答應在去年七月開放祖國大陸人士赴臺旅游，但這種承諾僅止于“紙上談兵”，一再拖延，最后不得不宣布自今年元旦起實施。然而，“開放的范圍”卻限于“旅居海外的大陸人士和留學生”，將真正的十二億大陸客源排斥在外。當局這種“見樹不見林”、避重就輕的“開放”，不但使島內旅游界大失所望，而且使輿論一片嘩然。

　　不僅如此，據(jù)臺灣報紙披露，臺灣當局還計劃對赴臺觀光的大陸人士和留學生采取“全程監(jiān)控”措施，并要求其繳交巨額“保證金”。如此“開放”，實屬罕見。眾所周知，祖國大陸方面目前每年都接待二百多萬人次臺胞前往參觀旅游，對比之下，臺灣當局的“鴕鳥心態(tài)”暴露無遺。

　　臺灣當局的“假開放”，使島內多家旅游社面臨“無團可招”的窘境，業(yè)者憤憤不平地指出，這樣的做法如同所謂開放金馬“小三通”一樣，雷聲大、雨點小，一點意義都沒有，對重振臺灣旅游業(yè)毫無幫助。

　　人們記得，同樣逼于島內民眾強烈要求全面“三通”與直航的壓力，臺灣當局曾于去年元旦起實行所謂“開放金馬地區(qū)小三通”。但一年多來的事實充分說明，“小三通”根本滿足不了兩岸民間經貿、文化等方面日益增多的需要。據(jù)臺灣報紙日前報道，為了迎接兩岸全面“三通”和旅游的需要，臺中港有關方面花了數(shù)億元新臺幣興建新的臺中港碼頭和旅客服務中心，但一年下來，沒有一艘大陸客輪訪問該港，沒有一個大陸旅游團從該港上岸，致使臺中港客運碼頭迄今仍一片死寂，設備空置。這就是臺灣當局拒絕兩岸全面“三通”直航，玩弄“小三通”帶來的后果。

　　臺灣工商界和旅游業(yè)人士認為，開放兩岸全面“三通”和大陸人士赴臺觀光，每年將給臺灣帶來數(shù)百億元新臺幣的收益和大量客源，這不僅有助于臺灣經濟擺脫困境，而且也有助于兩岸關系改善。特別是兩岸相繼加入世貿組織之后，臺灣當局若再堅拒大陸市場，將是自尋苦吃。