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F1加拿大公開賽阿隆索領(lǐng)跑 藍(lán)色雷諾強(qiáng)勁沖冠

2006年06月27日 10:38

  中新網(wǎng)6月27日電 據(jù)北京青年報報道,F(xiàn)1全年18站賽事中的第9站——加拿大公開賽昨天凌晨結(jié)束,阿隆索再次領(lǐng)跑,改寫個人在北美不勝記錄,奪得本賽季第6個分站冠軍,積84分,將與第二名舒馬赫的差距拉大到25分。與此同時,另一位雷諾車手費斯切拉奪得第四,使雷諾車隊積分已達(dá)121分,領(lǐng)先第二名法拉利34分。人們普遍認(rèn)為,加美站比賽將是決定今年F1冠軍歸屬的關(guān)鍵之戰(zhàn),此役獲勝使阿隆索和雷諾的衛(wèi)冕前景更加樂觀。

  除了積分上的優(yōu)勢,雷諾統(tǒng)治性的獲勝方式更是讓競爭對手難以企及。本站比賽前20多圈,只有邁凱輪車手萊科寧能和阿隆索同處第一集團(tuán)領(lǐng)跑,但在第一次進(jìn)站后,萊科寧遇到機(jī)械故障,與阿隆索差距逐漸拉大,到比賽還剩11圈,維倫紐夫撞車,安全車出動前,兩人相差達(dá)20秒,舒馬赫則落后萊科寧18秒。雖然安全車讓這一優(yōu)勢化為烏有,但由于阿隆索與萊科寧、萊科寧與舒馬赫之間都有慢車,在安全車撤離后,阿隆索牢牢地控制著領(lǐng)先的位置,并再次拉開與后車的差距,輕松奪冠。萊科寧因倒數(shù)第二圈過發(fā)夾彎時出現(xiàn)失誤,沖上路肩,被舒馬赫趁機(jī)超越,屈居第三,舒馬赫幸運地?fù)尩絹嗆姟4送,費斯切拉在出現(xiàn)搶跑失誤被罰通過維修站的情況下,仍遙遙領(lǐng)先馬薩取得第四名,也可以說明雷諾賽車的優(yōu)越性能。

  回顧本賽季已完成的9站比賽,雷諾賽車的穩(wěn)定性一枝獨秀,9站比賽中雷諾沒有出現(xiàn)一次引擎故障,僅在揭幕站費斯切拉因液壓系統(tǒng)故障有過一次退賽記錄,而法拉利、邁凱輪都有過多人次因賽車故障退賽記錄。反觀法拉利車隊,舒馬赫除了在圣馬力諾站和歐洲站憑借進(jìn)站策略登上冠軍領(lǐng)獎臺外,其他各站比賽都找不到擊敗雷諾的好辦法。如果法拉利在后面的比賽中仍無法真正提高賽車的競爭力,那么舒馬赫的第8次冠軍夢只能是一個夢想。

  阿隆索:安全車幫了他們

  加拿大站賽后,阿隆索承認(rèn)這是一場比較艱難的比賽,因為正確線路之外賽道表面都很臟,如果稍稍偏離就可能損失一到兩秒,整場比賽中可以看到很多這樣的失誤,因此集中注意力,保持較大的領(lǐng)先非常不容易,每一圈都要小心翼翼。比賽中,他也曾出現(xiàn)過三四次類似失誤,但是西班牙人隨即表示:“我們的賽車整個周末表現(xiàn)都非常棒。很顯然,如果沒有安全車,我們的領(lǐng)先優(yōu)勢會更大,比賽會更容易。安全車沒出動時,我領(lǐng)先舒馬赫40秒。不過眾所周知,安全車有時會幫你,有時則不會。但重要的是我們又一次贏了!闭雇局苣┟绹颈荣,阿隆索說:“印第安納波利斯是下一個獲勝的機(jī)會,也是再次拉大與法拉利積分差距的機(jī)會。”

  與阿隆索的感受相反,舒馬赫坦言安全車幫了大忙:“感謝安全車讓所有的賽車又集中到一起。比賽開始時我只能按部就班地駕駛,安全車出動后,我們得到了進(jìn)攻的機(jī)會,并幸運地?fù)尩梦恢谩2贿^遺憾的是比賽不能再多跑10圈,那樣會更有意思,因為這是條非常容易偏離準(zhǔn)確線路的賽道,并會因此損失很多時間,這樣就會出現(xiàn)超越的機(jī)會。當(dāng)然事實并非如此,好在我們已經(jīng)把損失盡可能降低。我們會繼續(xù)努力!

  萊科寧對最后階段被舒馬赫超越并不在意,他說:“當(dāng)時我沖到了沙地,無法采取應(yīng)對措施。如果不能贏得比賽,對我來說第二還是第三都沒有多大關(guān)系!

  回顧過去的9站比賽,阿隆索說:“最近四站的勝利并不像電視上看到的那么容易,我們始終面臨巨大壓力。舒馬赫和萊科寧都非常有競爭力。我們已經(jīng)為下面的比賽做了準(zhǔn)備,保持進(jìn)攻和贏得比賽是最好的衛(wèi)冕途徑。”(王淵)

 
編輯:盧巖】
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