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游走于歷史中的古船:百年后再看"哥德堡號(hào)"(圖)

2006年07月19日 04:14

    7月18日中午12時(shí),“哥德堡”號(hào)抵達(dá)廣州南沙客運(yùn)碼頭,瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫、王后西爾維婭也隨“哥德堡”號(hào)登陸,隨后歡迎儀式正式開始。據(jù)介紹,“哥堡號(hào)”2005年10月2日從瑞典出發(fā),經(jīng)9個(gè)月的航程,抵達(dá)廣州。7月18日至8月19日期間,“哥德堡”號(hào)將?吭趶V州洲頭咀碼頭。廣州將舉辦各色多樣的參觀、展覽和慶典等活動(dòng),瑞典乒乓球名將瓦爾德內(nèi)爾也將前來為“哥德堡”號(hào)助興。 中新社發(fā) 盤石 攝


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  中新社廣州七月十八日電 題:百年后再看“哥德堡號(hào)”

         ——游走于歷史中的古船

  作者 符靜如

  一七四五年九月十二日,瑞典“哥德堡號(hào)”商船在距目的地——哥德堡港口只有幾百米的海面上意外觸礁沉沒,二百多年后,對(duì)照打撈出水的遺物,瑞典人再造了一艘同樣的古帆船,讓“哥德堡號(hào)”復(fù)活,再次遠(yuǎn)航廣州。

  在這二百多年間,“哥德堡號(hào)”并沒有因?yàn)槌翛]而永藏人們的記憶之中,相反,在二百六十一年后的今天,“哥德堡號(hào)”的再次復(fù)航廣州,不但在羊城掀起一片“哥德堡號(hào)熱”,更成為締結(jié)中瑞友誼的一條紐帶。

  一七三一年,瑞典成立了瑞典貿(mào)易公司,開辟了亞洲航線。到一八一三年,先后有三十七艘商船一百三十五航次被派往中國進(jìn)行貿(mào)易。當(dāng)時(shí)中國和瑞典海上貿(mào)易之繁盛,可見一斑。

  “哥德堡號(hào)”便是當(dāng)時(shí)瑞典最豪華的超級(jí)商船之一,曾于一七三九年至一七四五年間三次往來于瑞典和中國。然而,一七四五年九月十二日,當(dāng)“哥德堡號(hào)”第三次從中國滿載而歸時(shí),在距離哥德堡港口岸邊只有幾百米的地方不幸觸礁沉沒。

  沉寂了二百多年后,一九八六年,一支探險(xiǎn)隊(duì)利用現(xiàn)代手段對(duì)“哥德堡號(hào)”進(jìn)行打撈,找到了當(dāng)時(shí)船上運(yùn)輸?shù)牟枞~,以及船的尾柱、舵等殘骸。當(dāng)時(shí)瑞典人便萌生了重建“哥德堡號(hào)”的夢(mèng)想。一九九五年起,四千名工匠歷時(shí)十年,耗資三千萬美元完全按照十八世紀(jì)的造船技術(shù)和原料重建了“哥德堡號(hào)”,令這艘曾經(jīng)顯赫一時(shí)的古船重生。

  二00五年十月二日,象征中國瑞典人民友好的新“哥德堡號(hào)”滿載著從原船上打撈上來的中國瓷器、香料和絲綢等,從瑞典啟航,開始重走二百六十年前的“海上絲綢之路”,并于七月十八日抵達(dá)中國廣州,在新世紀(jì),翻開中國和瑞典友好關(guān)系的新篇章。

  瑞典和中國的關(guān)系源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。十八世紀(jì),中國正處于清朝康乾盛世,精美的絲綢、瓷器和茶葉等吸引著無數(shù)歐洲人的目光。據(jù)了解,早在一千多年前,北歐海盜就開始使用中國的產(chǎn)品。東印度公司創(chuàng)立后,使用中國貨成為一種時(shí)髦。大量的中國茶葉、紡織品、瓷器等商品被源源不斷地運(yùn)到瑞典高價(jià)出售,為瑞典帶來直接的高額經(jīng)濟(jì)利益。

  中瑞兩國也隨著貿(mào)易的往來締結(jié)了深厚的文化情誼。 二百六十年后的今天,“哥德堡號(hào)”復(fù)航廣州,顯示著這艘游走于歷史中的古船將再一次擔(dān)負(fù)起溝通中瑞兩國文化的重任,成為兩國之間的經(jīng)濟(jì)使者、文化使者、和平使者。

 
編輯:邱觀史】
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