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圖文:兩岸就客運(yùn)包機(jī)相關(guān)問題做出框架性安排

2006年06月14日 12:38

    兩岸航空業(yè)者近日就兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化、周末化和常態(tài)化,開辦兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化、專案包機(jī)和貨運(yùn)包機(jī)便捷化達(dá)成共識做出框架性安排,并從即日起實施。海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會主任浦照洲六月十四日在北京表示,在與臺北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)工會協(xié)商后,達(dá)成上述共識。 中新社發(fā) 徐曦弋 攝

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  中新社北京六月十四日電 (記者 路梅)海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會與臺北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會就兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化和開辦專案包機(jī)的技術(shù)性、業(yè)務(wù)性問題達(dá)成了共識,做出了框架性安排。經(jīng)雙方業(yè)務(wù)主管部門認(rèn)可,這個安排自即日起實施。兩岸客運(yùn)包機(jī)將從原來的春節(jié)擴(kuò)大到清明、端午、中秋、春節(jié)四個主要民族傳統(tǒng)節(jié)日期間,還將開放兩岸有特殊要求的專案包機(jī)申請。

  海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會主任浦照洲十四日在此間民航總局舉行的新聞發(fā)布會上正式公布此消息。他表示,為積極推動實現(xiàn)兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化、周末化和常態(tài)化,以及兩岸貨運(yùn)包機(jī)便捷化,今年以來,海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會與臺北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會按照既有模式多次進(jìn)行直接溝通協(xié)商,經(jīng)過努力,雙方就兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化和開辦專案包機(jī)達(dá)成共識。其主要內(nèi)容為:

  節(jié)日包機(jī)指在清明、端午、中秋、春節(jié)四個節(jié)日期間的兩岸包機(jī),相關(guān)安排比照二00六年兩岸春節(jié)包機(jī)作業(yè)方式進(jìn)行。其中,春節(jié)包機(jī)實施時間為春節(jié)前后各十四天。清明、端午及中秋包機(jī)時間為節(jié)日前后各七天。

  在上述四個節(jié)日期間,雙方各執(zhí)行八十四個往返班次,雙方共計一百六十八班。其中,春節(jié)期間雙方各執(zhí)行四十八個往返班次,雙方共計九十六班。其它每個節(jié)日包機(jī)雙方各執(zhí)行十二個往返班次,雙方共計二十四班;三個節(jié)日期間雙方各執(zhí)行三十六班;雙方共計七十二班。原則上各節(jié)日包機(jī)所確定的班次額度不得挪用,其未使用部分,可視為自動放棄。

  飛行航點(diǎn)為北京、上海、廣州、廈門與臺北、高雄;搭載對象為所有持合法、有效證件往來兩岸的臺灣居民及其臺商眷屬;雙方承運(yùn)人仍各為六家航空公司;雙方執(zhí)行節(jié)日包機(jī)的航空公司可派業(yè)務(wù)、技術(shù)人員先期到包機(jī)飛航地點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)準(zhǔn)備,并委托代理的航空公司協(xié)助辦理相關(guān)手續(xù)。春節(jié)包機(jī)期間,大陸航空公司可提前十天派人赴臺;對飛機(jī)的機(jī)型登記證、適航證、無線電執(zhí)照、機(jī)組人員的駕駛證和體檢合格證的查驗,仍采取事前處理的辦法,即由雙方的航空公司負(fù)責(zé)人簽署“攜帶證明書”的方式。

  有關(guān)包機(jī)計劃申請期限及程序、地面代理方式、銷售途徑、飛行航路、機(jī)務(wù)維修,清艙安全查驗,機(jī)組人員進(jìn)出手續(xù)、飛行器及機(jī)組證照檢查、機(jī)務(wù)及飛行前安全檢查及各項服務(wù)保障等,均比照二00六年兩岸春節(jié)包機(jī)作法辦理。

  浦照洲說,考慮到目前兩岸實際存在緊急醫(yī)療救援包機(jī)、殘疾人包機(jī),以及有特殊要求的貨運(yùn)包機(jī)等實際情況,本著“以人為本,政策開放,個案處理,方便操作”的原則,開放兩岸有這類特殊要求的項目包機(jī)的申請。經(jīng)雙方同意后,由兩岸航空公司參照二00六年兩岸春節(jié)包機(jī)作業(yè)方式進(jìn)行。

  專案包機(jī)的適用范圍包括:運(yùn)送緊急醫(yī)療救援所需要的人員、醫(yī)療器械;殘疾人等以及急難救助與其他經(jīng)雙方同意的特殊情況;承載對象為適用上述范圍并持有合法、有效證件的兩岸居民;專案貨運(yùn)包機(jī)的貨主應(yīng)為臺商;載運(yùn)貨物為在大陸投資設(shè)廠有特殊需求的機(jī)械設(shè)備、器材及相關(guān)零配件。臺商的機(jī)械設(shè)備和相關(guān)器材也可從大陸運(yùn)回臺灣;飛行航點(diǎn),即經(jīng)雙方同意的航點(diǎn)。

  浦照洲表示,凡是有利于推動兩岸直接、雙向、全面通航的進(jìn)程,符合兩岸同胞利益的事,我們都?xì)g迎。我們積極推動兩岸直航的誠意是一貫的,從來沒有改變。這次雙方達(dá)成的共識仍屬局部安排,距兩岸同胞特別是廣大臺灣同胞的要求還相差甚遠(yuǎn),希望臺灣當(dāng)局能夠信守承諾,盡快同意兩岸民航業(yè)者,按照二00五年兩岸春節(jié)包機(jī)澳門協(xié)商的方式,就客運(yùn)包機(jī)的周末化、常態(tài)化和貨運(yùn)包機(jī)的便捷化進(jìn)行協(xié)商,達(dá)成共識,做出安排,早日實施,以真正滿足兩岸同胞的迫切需求。(完)

  新聞背景:兩岸包機(jī)的進(jìn)展

 
編輯:秦欣】
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