中新網(wǎng)6月5日電 據(jù)第一財經(jīng)日報報道，統(tǒng)計顯示，今年第一季度，中高級轎車市場累計銷量為16.7萬輛，同比增長62.7%；所占市場比重為19.6%，比去年同期少了0.2%。中高級轎車目前處于增長乏力的態(tài)勢。這種態(tài)勢的出現(xiàn)，主要是凱美瑞的上市對車價造成沖擊所致，消費者等待凱美瑞上市給市場帶來的降價反應，由此導致了目前中高檔市場出現(xiàn)消費者持幣待購現(xiàn)象。
盡管一汽馬自達是第一個舉起降價旗幟的廠家，但是在經(jīng)銷商層面，中高級轎車為了應對凱美瑞的挑戰(zhàn)已經(jīng)開始暗自降價。如蒙迪歐、銳志、領(lǐng)馭也均出現(xiàn)不同幅度的降價。馬自達6的率先降價可能會拉開降價序幕，主流的中高檔轎車價格估計堅持不了多久了。
“可以預見的是，凱美瑞有可能激活中高級轎車市場積蓄已久的能量，引發(fā)一場新的價格大戰(zhàn)，而這也是今年中國汽車市場最大的不確定因素。”業(yè)內(nèi)人士認為，凱美瑞的下線，對國內(nèi)轎車市場的重新洗牌，將起到至關(guān)重要的作用。
而對于變幻莫測的中高檔轎車市場，全國乘用車聯(lián)席會專家預測，除了競爭的加劇，高油價的到來對中高檔車銷量增長更為不利。因此中高級別轎車市場將是今年降價的重點區(qū)域，但要到下半年才能降到位。屆時，消費者持幣待購的現(xiàn)象將有所緩解。(衛(wèi)金橋)
