中新網(wǎng)6月2日電 自6月1日起，航空電子客票使用統(tǒng)一報(bào)銷憑證，購(gòu)買機(jī)票的過程和價(jià)格變得更透明，報(bào)銷也更加方便。但在上海，個(gè)別機(jī)票代理點(diǎn)竟然可以提供私自制作的紙質(zhì)假機(jī)票報(bào)銷聯(lián)，并以每張30-50元不等的價(jià)格兜售。既賣打折電子客票，又以能讓乘客“超值報(bào)銷”攬客，個(gè)別代理點(diǎn)的此種做法，實(shí)質(zhì)與賣假發(fā)票類似。
據(jù)新聞晨報(bào)報(bào)道，民航華東管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這種行為是違法的。上航商務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，一經(jīng)查實(shí)，航空公司將與這些機(jī)票代理點(diǎn)中斷代理協(xié)議。
6月1日在虹橋機(jī)場(chǎng)，大部分航空公司的電子客票柜臺(tái)已經(jīng)使用了新的報(bào)銷憑證，個(gè)別未能使用的航空公司出于系統(tǒng)調(diào)試等原因，還在使用原來的憑證或處于原憑證與新憑證并存的狀態(tài)。
電子客票行程單上明確標(biāo)注：付款憑證，手寫無效。另外，報(bào)銷憑證必須一人一證，且只能打印一次。工作人員表示，不管打印與否，電子客票上的乘客個(gè)人信息、行程、客票號(hào)碼和購(gòu)票價(jià)格等，都存在全國(guó)統(tǒng)一的系統(tǒng)中，因此在報(bào)銷方面不可能有空子可鉆。
當(dāng)問及是否可在購(gòu)買低價(jià)電子客票時(shí)，弄到8折以上甚至全價(jià)的機(jī)票報(bào)銷憑證，有幾家機(jī)票代理點(diǎn)的工作人員說，可以幫助實(shí)現(xiàn)“低價(jià)電子客票，高價(jià)去報(bào)銷，但必須付點(diǎn)‘手續(xù)費(fèi)’”。
仔細(xì)打聽，原來是購(gòu)買低價(jià)的打折電子客票，憑身份證、訂票號(hào)取登機(jī)牌登機(jī)，而報(bào)銷的時(shí)候，則可以花錢買一張假的紙質(zhì)機(jī)票報(bào)銷聯(lián)，除了票價(jià)之外，航班號(hào)、日期、旅客姓名等內(nèi)容與電子客票完全一致。
據(jù)了解，購(gòu)買這種“陰陽”報(bào)銷聯(lián)的價(jià)格在30-50元不等，可以根據(jù)購(gòu)買者的“需要”，選擇票面的價(jià)格，甚至是全價(jià)票。
業(yè)內(nèi)人士表示，制售、使用假的紙質(zhì)機(jī)票報(bào)銷聯(lián)的性質(zhì)，與制售、使用假發(fā)票的性質(zhì)是一樣的，屬于違法行為。由于技術(shù)原因，目前紙質(zhì)機(jī)票用作報(bào)銷憑證的旅客聯(lián)沒有相關(guān)的防偽措施，因此，目前企業(yè)的財(cái)務(wù)人員很難判斷機(jī)票報(bào)銷聯(lián)的真?zhèn)魏推眱r(jià)是否真實(shí)�？磥�，假紙質(zhì)機(jī)票報(bào)銷聯(lián)的出現(xiàn)，應(yīng)該引起有關(guān)方面的重視，并想出對(duì)策，加以解決。 (陳杰 李瑩)
