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民航總局力推低成本航空 擬將機票價格逐步放開
2006年05月24日 09:19

    2005年7月18日上午9時，中國國內(nèi)首家低成本航空——春秋航空公司，首班航班在上海虹橋機場順利起飛。本次春秋航空為其上海至煙臺的首航推出了199元人民幣的驚人低價。 中新社發(fā) 湯彥俊 攝

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　　中新網(wǎng)5月24日電 據(jù)新京報報道，在22日召開的第四屆中國航空金融年會上，民航總局政策法規(guī)司副司長史博利透露，民航總局計劃加大政策扶持力度，加速中國低成本航空的發(fā)展。

　　史博利表示，民航總局計劃將機票價格逐步放開，擴大只管上限的支線、旅游航線范圍，根據(jù)市場發(fā)展程度，最終實現(xiàn)對全部航線只管最高客運價格的管理目標。

　　同時，民航總局已開始醞釀對部分機場收費實行彈性制，讓有意打造低成本航空運營模式的航空企業(yè)在航線和機場方面擁有更多自主選擇權(quán)。

　　史博利還表示，將引導低成本航空企業(yè)飛往國內(nèi)二線城市或中西部地區(qū)，即以支線航線為主。同時為吸引更多的航空公司開辟航線，民航總局勢必會在各種收費方面給予一定的優(yōu)惠。

　　然而民航管理干部學院的有關(guān)專家指出，“支線航空的運營成本遠遠高于干線航空，在支線航空領(lǐng)域里推行低成本政策無疑是緣木求魚。” (曹陽)

 
【編輯:呂蓁】
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