中新網(wǎng)5月15日電 五一前夕，成都平原某機場，一架戰(zhàn)鷹帶著雷鳴般的呼嘯聲騰空而起，直射云霄，矯健的身姿在空中自由飛翔。梟龍戰(zhàn)機04架成功首飛，標(biāo)志著中國航空工業(yè)由技術(shù)引進(jìn)向整機自主創(chuàng)新、整機技術(shù)輸出的歷史性跨越。先進(jìn)系統(tǒng)“中國造”的梟龍04戰(zhàn)機飛上了藍(lán)天，飛向了國際市場。
人民日報引述中國一航成都飛機設(shè)計研究所所長、梟龍飛機總設(shè)計師楊偉的話說，在中國，梟龍戰(zhàn)機是第一架以市場和用戶需求為牽引，自籌資金進(jìn)行研發(fā)的戰(zhàn)機；第一架按照“共同投資、共同開發(fā)、共擔(dān)風(fēng)險、共享利益”合作模式進(jìn)行項目管理的戰(zhàn)機；第一架擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)并實現(xiàn)了整機技術(shù)輸出的戰(zhàn)機，實現(xiàn)了一系列創(chuàng)新與突破的戰(zhàn)機……
報道說，先進(jìn)的航電系統(tǒng)至關(guān)重要，它是殲擊機戰(zhàn)斗力的真正體現(xiàn)，也是梟龍飛機上臺階，實現(xiàn)“完整版”的關(guān)鍵。2004年4月，專門為梟龍設(shè)置的國內(nèi)最先進(jìn)的航電系統(tǒng)綜合試驗室在成都飛機設(shè)計研究所悄然掛牌。梟龍航電系統(tǒng)涉及的20多個子系統(tǒng)和設(shè)備，設(shè)計思路和技術(shù)開發(fā)都是全新的。經(jīng)過22個月的艱苦努力，2006年4月10日，梟龍04駕航電系統(tǒng)綜合試驗完成，順利通過驗收評審。這套由成都飛機設(shè)計研究所自行開發(fā)研制、具有世界先進(jìn)水平的綜合化航空電子與武器系統(tǒng)，穩(wěn)穩(wěn)地安裝在梟龍04飛機的機身里。
報道稱，更令人驕傲的是，梟龍戰(zhàn)機上有很多個令人鼓舞的創(chuàng)新點：先進(jìn)的氣動布局和“BUMP進(jìn)氣道”設(shè)計技術(shù)。這一航空氣動領(lǐng)域中的領(lǐng)先技術(shù)，可以明顯簡化結(jié)構(gòu)、降低質(zhì)量，改善飛機的高速性能。梟龍飛機是世界上第二種使用這種先進(jìn)技術(shù)的戰(zhàn)機。
先進(jìn)的供配電系統(tǒng)綜合設(shè)計技術(shù)。其核心是采用了自主研發(fā)的數(shù)字式電源控制盒，實現(xiàn)了多余度電源的自動監(jiān)測、調(diào)度、管理和告警，實現(xiàn)了機載重要用電設(shè)備的多余度供電。
先進(jìn)的應(yīng)急電源設(shè)計技術(shù)。梟龍飛機配置的充電器能快速充電，使蓄電池始終處于滿容量狀態(tài)，保證了應(yīng)急情況下關(guān)鍵用電設(shè)備的供電，實現(xiàn)了蓄電池的免維護(hù)；同時，自主研制的飛控電源系統(tǒng)實現(xiàn)了飛控系統(tǒng)的四余度全時不中斷供電，確保了飛行安全。
先進(jìn)的整體圓弧風(fēng)擋和水泡式艙蓋設(shè)計，為飛行員提供了良好的座艙視野。
先進(jìn)的救生系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)。采用了先進(jìn)的微爆索穿蓋彈射救生系統(tǒng)設(shè)計，使飛機在低空不利姿態(tài)下的救生能力強，安全、快速、可靠，被三代機或四代機廣泛采用……(劉裕國 趙亞輝)
