中新社曼谷五月八日電 題：生物柴油展現(xiàn)市場前景
——泰國能源開發(fā)考察行之二
在油價危機凸顯的今天，能源的開發(fā)，尤其是新替代能源的開發(fā)，已日顯迫切和重要。此次泰國民聯(lián)廳組織的泰國能源開發(fā)考察行，就讓參與的外國記者們進一步加深了這種認識。
能源消耗繼續(xù)膨脹
盡管全球油價居高不下、政府大舉開展全民節(jié)能運動，泰國的能源消耗依然呈增長態(tài)勢。泰國大眾石油機構(gòu)勘探和開采有限公司提供的年度報告顯示，泰國去年石油消耗比增百分之二點一，天然氣消耗比增百分之五點一；受全球油價走勢的影響，今年石油消耗預期將增長百分之四，天然氣消耗將增長百分之六到七，電力消耗也將增長百分之七。
與此同時，泰國的能源供給很大程度上依賴于石油進口，每年進口石油約三億桶、達六到七千億泰銖。而全球油價上漲帶來進口額劇增、貿(mào)易逆差擴大，已經(jīng)促使泰國政府減少石油的進口。
滿足市場的能源需求，隨之成為泰國面臨的挑戰(zhàn)。尋找和開發(fā)新的替代能源，也由此成為泰國的必然之舉。
生物柴油：六年后每天生產(chǎn)八百五十萬升
在泰國北部的著名旅游度假勝地清邁，我們走近泰國的第一個生物柴油生產(chǎn)系統(tǒng)，耳聞目睹了泰國在社區(qū)層次基礎上成功開發(fā)生物柴油的創(chuàng)舉。生物柴油開發(fā)項目二〇〇四年啟動。泰國政府投入總預算三千九百四十萬泰銖，選擇清邁的汕賽縣建立了第一個生物柴油研發(fā)和示范生產(chǎn)系統(tǒng)。
負責該項目的泰國能源部官員本通先生告訴記者，利用棕櫚油、用過的菜油、堅果、油作物等本土原材料來生產(chǎn)生物柴油，有的混合百分之五、百分之二十等不同比例的柴油，有的是不摻雜任何柴油，現(xiàn)在每天產(chǎn)量兩千升。清邁已經(jīng)有四個加油站提供生物柴油服務，有一千多輛紅色皮卡出租車在使用生物柴油。
價格更低，污染更小，使生物柴油的開發(fā)和使用受到官民的推崇。如今，一批批參觀者絡繹不絕前往訪問清邁的生物柴油研究、開發(fā)和示范生產(chǎn)點。泰國能源部可再生能源開發(fā)和效能廳正在對有興趣使用生物柴油和希望參與生產(chǎn)可再生能源的人提供培訓，也發(fā)起組織宣傳教育行動，鼓勵人們使用生物柴油。
“現(xiàn)在許多制造商愿意使用生物柴油，但是十到十五年前生產(chǎn)的機器需要更換橡皮圈，防止橡皮圈被生物柴油所降解。”本通說。
泰國能源部規(guī)劃，到二〇一二年要達到每天生產(chǎn)生物柴油八百五十萬升的目標，使之占據(jù)全國柴油總消耗量的百分之十，而永續(xù)發(fā)展可再生能源，減少國家用于進口石油的外匯支出。本通先生對此表示樂觀，認為“生物柴油取代柴油的運用是泰國的新趨勢”。
開發(fā)液化天然氣
面對高油價對泰國貿(mào)易、整體經(jīng)濟產(chǎn)生的負面沖擊，泰國政府正在加快步伐，促進一種可再生燃油——生物柴油的生產(chǎn)和運用。此舉目的就是要取代廣泛運用于交通運輸領域的昂貴柴油，因為交通運輸領域是泰國最大的燃油消耗者。
此外，因應充分利用泰國能源資源的設想，泰國大眾石油機構(gòu)也在與泰國大眾石油機構(gòu)勘探和開采有限公司的下屬公司進行合作，計劃利用泰北素可泰府儂屯A油井生產(chǎn)的燃氣，加工生產(chǎn)液化天然氣。目前，儂屯A油井每天生產(chǎn)五百五十桶原油、約一百五十萬到二百萬標準立方英尺天然氣。據(jù)預計，液化天然氣項目的實施將有助于泰國每年減少進口柴油七百三十萬升。
