中新網(wǎng)4月18日電 去年，新賽歐、景程、途勝、雨燕……上市沒(méi)多久即悄然降價(jià)的車(chē)型囊括車(chē)市大部分品牌，今年的情況依然如故，甚至新車(chē)型所“堅(jiān)持”的時(shí)間更短。眼下車(chē)市最吸引眼球的應(yīng)該算北京現(xiàn)代雅紳特的暗降事件。
《北京現(xiàn)代商報(bào)》載文指出，新車(chē)降價(jià)從某方面反映著廠商定價(jià)的虛高與不合理。這一話題，長(zhǎng)期被廠商回避。
眾所周知，車(chē)市中的降價(jià)信息一般是先由經(jīng)銷(xiāo)商處透露出來(lái)的，由二級(jí)店到一級(jí)店、由暗到明、再到廠商“統(tǒng)一”降價(jià)，這一過(guò)程始終貫穿著“無(wú)奈”二字。短暫暢銷(xiāo)后的滯銷(xiāo)，再至無(wú)奈降價(jià)最讓經(jīng)銷(xiāo)商們頭疼。雖然更多時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商的暗自降價(jià)讓廠商很被動(dòng)，甚至要面對(duì)各種質(zhì)疑的聲音，但經(jīng)銷(xiāo)商也有自己的苦衷。正如一位知名合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商所比喻的那樣：“開(kāi)箱就要賣(mài)光”，諸多經(jīng)銷(xiāo)商面對(duì)任務(wù)的完成、業(yè)績(jī)的考核以及廠商的返點(diǎn)……諸多因素讓他們“實(shí)在撐不住”。
關(guān)于雅紳特上市一周車(chē)市中即出現(xiàn)“優(yōu)惠售車(chē)”等降價(jià)銷(xiāo)售現(xiàn)象，北京現(xiàn)代方面稱：“降價(jià)的都是二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商個(gè)人的行為，與北京現(xiàn)代無(wú)關(guān)，廠家絕對(duì)沒(méi)有降價(jià)，因?yàn)檎?guī)的4S店都沒(méi)有降�！彪m然北京現(xiàn)代強(qiáng)調(diào)雅紳特降價(jià)并非廠商行為，但多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京現(xiàn)代能將雅紳特“兩年內(nèi)價(jià)格不變”的承諾堅(jiān)持到底的可能性幾乎為零。
走訪車(chē)市我們不難發(fā)現(xiàn)，眼下許多廠商所謂的“廠家指導(dǎo)價(jià)”已背離這個(gè)詞的原意，在執(zhí)行中也放棄了很多應(yīng)該為這個(gè)詞而堅(jiān)持的東西。市場(chǎng)呼喚正規(guī)，消費(fèi)者希望眾廠商早日真正落實(shí)其“廠家指導(dǎo)價(jià)”的意義，而不再只是一個(gè)簡(jiǎn)單名詞的擺設(shè)。
關(guān)于新車(chē)上市即降價(jià)的現(xiàn)象，專家分析，主要是由廠商上市定價(jià)虛高造成的。專家認(rèn)為，雖然激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)直接導(dǎo)致價(jià)格變動(dòng)，但若是新車(chē)上市沒(méi)幾天就出現(xiàn)價(jià)格松動(dòng)現(xiàn)象，則有必要從廠商的上市定價(jià)上找原因了。
現(xiàn)在的汽車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)多，而市場(chǎng)有限，如果沒(méi)有自己獨(dú)到之處就貿(mào)然定高價(jià)，則勢(shì)必面臨尷尬。談到眼下市場(chǎng)上出現(xiàn)的新車(chē)暗降現(xiàn)象，某業(yè)界知名評(píng)論員表示，這主要是由于廠商定價(jià)時(shí)受了一些自擬競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格的影響，再加上之前所推出產(chǎn)品的熱銷(xiāo)，讓其希望借勢(shì)能再造輝煌而沒(méi)有將眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)。
專家認(rèn)為，汽車(chē)廠商推出新車(chē)定價(jià)時(shí)，特別是經(jīng)濟(jì)類(lèi)車(chē)型，一定要綜合各方面因素、考慮周全，絕不能以片面主觀臆斷來(lái)代替市場(chǎng)說(shuō)話。因?yàn)�，“畢竟眼下我�?guó)車(chē)市，特別是經(jīng)濟(jì)類(lèi)車(chē)型，消費(fèi)者最關(guān)心的還是價(jià)格”。(北京現(xiàn)代商報(bào) 王萬(wàn)利)
