亚洲毛片网站,电影免费在线观看日本,国产一级淫片a免费播放口之,女人下面毛多水多视频

頻 道: 首 頁|新 聞|國 際|財 經(jīng)|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|留 學(xué) 生| 科 教| 時 尚| 汽 車
房 產(chǎn)|電 訊|圖 片|圖 片 庫|圖 片 網(wǎng)|華文教育|視 頻|商 城|供 稿|產(chǎn)經(jīng)資訊|廣 告|演 出
涓浗鏂伴椈緗?404欏甸潰
location.href = 'http://www.chinanews.com/'; } else { if (navigator.appName.indexOf("Explorer") > -1) { document.getElementById('totalSecond').innerText = second--; } else { document.getElementById('totalSecond').textContent = second--; } } }
■ 本頁位置:首頁新聞中心國內(nèi)新聞
關(guān)鍵詞1: 關(guān)鍵詞2: 更多搜索
【放大字體】  【縮小字體】
京滬高鐵年內(nèi)開工 全長1318公里每公里投資達1億

2006年04月09日 23:55


    2006年4月10日,中國鐵道部大門前武警在值勤。此前鐵道部宣布,北京至上海的京滬高速鐵路即將開工興建。作者:吳芒子

版權(quán)聲明:凡標注有“cnsphoto”字樣的圖片版權(quán)均屬中國新聞網(wǎng),未經(jīng)書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載使用。

  中新網(wǎng)4月9日電 據(jù)央視《經(jīng)濟信息聯(lián)播》報道,京滬高速鐵路將于年內(nèi)開工,沿線緊鑼密鼓作準備。報道稱,歷經(jīng)十幾年討論、總投資1400億元的京滬高速鐵路目前已經(jīng)進入了工程準備階段。鐵路將在年內(nèi)正式開工,預(yù)計在2010年完成,到時候人們乘坐京滬高速列車,從北京到上海、只要五個小時。

  據(jù)悉,正在施工的新北京南站,是京滬高速鐵路在北京的起點。與它相鄰的老北京南站現(xiàn)在?康闹皇且恍┒掏镜穆,客流量很小。而即將在2010年建成通車的京滬高鐵每年將從這里發(fā)送8000多萬名旅客。

  即將于年內(nèi)開工建設(shè)的京滬高速鐵路全長1318公里,沿途經(jīng)過北京、天津、濟南、南京、上海等21座車站。設(shè)計時速350公里,初期運行時速300公里。雖然開工日期還沒有最終確定,但各項準備工作已經(jīng)在緊鑼密鼓的進行。

  北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院教授紀嘉倫在接受央視采訪時說:“京滬高速已經(jīng)準備了很長時間了。初步設(shè)計也都有了,一些大橋有的已經(jīng)開始動工了,比如南京長江大橋已經(jīng)開始打基礎(chǔ)了。正式開工之前還要經(jīng)過國務(wù)院的正式批準!

  據(jù)了解,京滬鐵路運輸能力利用已經(jīng)處于滿負荷狀態(tài), 建設(shè)新的京滬高速鐵路勢在必行。新的高速鐵路將是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中投資規(guī)模最大,技術(shù)含量最高的工程。平均每公里投資1億元人民幣,建成后,上海到北京只要5個小時,比目前最快的直達列車還要少9個小時,高峰時平均每3分鐘發(fā)車一趟,同時原有的京滬線將主要用于貨運,每年可增加貨運量5000萬噸,相當于新建一條貨運線。

  沿線居民企業(yè)熱盼京滬高鐵早日建成

  按照規(guī)劃,京滬高速鐵路開通后,從北京到上海的客運行程可以節(jié)省9個小時,貨運運力也將大幅提升。

  京滬之間5小時即可到達,能省下9個小時,對經(jīng)常出差的郭先生來說,有著極大的吸引力。在一家外企工作的郭先生,負責華北和華中地區(qū)的產(chǎn)品銷售,平均一個月要有一周左右的時間花費在路上。京滬高速的貫通,為他省下的將是大把的時間。郭先生說:“如果是提速的話,現(xiàn)在來看,能節(jié)省一半的時間,如果這樣算,應(yīng)該是多了3個工作日,對我來說,這3個工作日就很重要了!

  對郭先生而言,提速意味著更好的業(yè)績或更多的休閑,而對沿線企業(yè)來說,則意味著機會和利潤。徐工集團地處京滬之間的徐州,是中國工程機械行業(yè)的頭號企業(yè),市場占有率超過50%,他們更是急切盼望著京滬高速盡早開工。

  徐工集團董事長王民說:“徐州本來是經(jīng)濟洼地。如果高水平的人才到徐州的話,他會各方面不方便。(高鐵開通后)我不要把我的總部搬到上海和北京,就有人才和信息過來。這樣會減少我很多的成本,提高我的效率!

  除了獲得地緣優(yōu)勢之外,徐工集團還希望從這個項目的建設(shè)中直接分到一杯羹。這個投資1400億左右的大型項目,對他們的重型機械而言,正是一個巨大的市場。目前他們已經(jīng)成立了專門的班子,為投標做準備。

  王民還說:“我們汽車起重機在全國市場的占有率大約是55%,如果(京滬高速)80%都是橋架,我這個就很可觀了。我估計有個上百億的收入,總會有!

  高鐵雙城記:蘇州錦上添花 徐州雪中送炭

  蘇州、徐州是京滬高速鐵路上、兩個重要的客貨運站點。日前,兩市政府負責人在接受經(jīng)濟頻道記者專訪時表示,京滬高鐵貫通,將有利于解決兩地經(jīng)濟發(fā)展中的瓶頸問題,并對整個沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展、起到極大的拉動作用。

  蘇州不僅是歷史文化名城,也是蘇南經(jīng)濟發(fā)展的重鎮(zhèn)。去年蘇州國內(nèi)生產(chǎn)總值超過4000億元,已經(jīng)僅次于上海,位居全國城市第二位。其中旅游收入近1/10,超過400億元。但目前蘇州火車站的日均客流量為5到6萬人,近于飽和。交通已經(jīng)成為蘇州進一步發(fā)展的瓶頸。蘇州市長閻立認為,京滬高速的貫通,將有利于打破這種局面。

  蘇州市市長閻立表示:“我們預(yù)計,我們的旅游,旅游的經(jīng)濟總量,每年還有,在十一五規(guī)劃里,我們規(guī)劃是18%(的增長)!

  如果京滬高速對蘇州來說,更像是錦上添花,對徐州來說,則完全是雪中送炭。徐州去年的國內(nèi)生產(chǎn)總值1027億,只是蘇州的1/4,地緣差異可以說是造成這種差距的一個重要原因。徐州市市委書記徐鳴說:“高速鐵路的興建,一下子就拉近了徐州這樣的城市和上海、北京中心城市之間的距離,為我們更好地開拓市場、更好地讓徐州的產(chǎn)品走向世界,也提供了一個快捷、方便的通道。”

  鐵路運力不足對徐州的影響是明顯的。徐鳴介紹說,由于南京長江大橋只有雙軌,短程貨車要讓位于長途貨車,一直以來徐州自己鐵路貨運運力的實際需求也只能滿足30%。而京滬高速鐵路建設(shè)將改變這一局面,據(jù)了解,針對京滬高鐵將新建一座南京長江大橋,鐵軌數(shù)量將達到六條,貨運運力至少可以提高一倍。徐鳴認為,高速鐵路對徐州物資南下,而且對晉煤、魯煤等戰(zhàn)略物資南運,甚至對整個東北、西南貨物向東南沿海的運輸都將起到重要的疏通作用。

  京滬高鐵:凸顯三大技術(shù)亮點

  記者同時從鐵道部了解到,京滬高速鐵路、將成為中國第一條、具有國際先進水平的、高速鐵路,同時,這項工程、將主要依靠、自主創(chuàng)新技術(shù)。那么,新鐵路都有哪些技術(shù)亮點呢?專家指出:

  首先,京滬高速鐵路首次實現(xiàn)全線無渣軌道。所謂無渣軌道就是路基上不再鋪設(shè)石子,這樣就避免了可能存在的路基下沉問題,保證鐵路線長時間安全運行。

  其次,全線以橋代路。就是整條鐵路線采用全封閉立交橋的形式建成,這樣既保證了運行效率,又節(jié)約了土地。

  如果正常的鐵路寬度,包括排水溝,雙線要40米寬,修建橋梁的話占地只是23米寬。通過能力高出一倍,而占地少了一半。

  第三,全程智能化操作,只在火車啟動和進站時有人工操作,其他時間都由電腦控制。運行中如果遇到障礙物能夠自動停車。新的高速列車將實現(xiàn)70%以上的國產(chǎn)化。

  它是動力分散型,是世界上最先進的技術(shù),每個車組下面都有動力裝置,如果一兩個車廂出現(xiàn)問題,不會影響到列車運行。

  專家:發(fā)展高速鐵路運輸適合中國國情

  高速鐵路、對經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用、是非常明顯的。但另一方面,中國鐵路建設(shè)、卻相對不足。目前,中國鐵路運力、占世界總運力的25%,但鐵路長度、卻只有全世界的2%。專家表示,大力發(fā)展鐵路運輸,尤其是高速鐵路運輸,是適合中國國情的選擇。

  孫章教授1993年就參與過京滬高速建設(shè)的評審,是中國的鐵路研究專家。他說,目前世界各國交通網(wǎng)有兩種主要模式,一是類似美國的飛機加小汽車模式,這種模式投資大、對資源環(huán)境影響大;另外一種是火車加公共汽車模式,中國人口眾多、土地資源緊張,后者不僅更為可取,而且需求量仍然非常大。

  同濟大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章對央視記者說:“德國的面積是35萬平方公里,不到我們的云南省,云南省是38萬平方公里,可它的鐵路呢,有45000公里,我們?nèi)珖@么大,我們只有75000公里。鐵路就像我們身體的動脈,我們太需要鐵路了!

  依據(jù)國務(wù)院審議通過的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,未來五年中國將投資1.25萬億元,建設(shè)19800公里新的鐵路線,到2020年,全國鐵路營運里程將達10萬公里,投資將超過2萬億元。孫章教授表示,建設(shè)新的鐵路,應(yīng)該遵循自主研發(fā),市場投資的總體思路。“拿法國來講,它是10年就收回了投資,開始贏利。日本新干線更好,它第8年就開始贏利了。所以民間資金進入基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),積極性是非常高的!彼f。

  目前,鐵道部已經(jīng)表示,京滬高速建設(shè)資金將采取市場化融資方式,吸納民間投資、法人投資和國外投資。

  聯(lián)播觀點:做好“加速”的準備

  對于京滬高速鐵路,老百姓有老百姓的想象,專家有專家的想象。不少經(jīng)濟學(xué)家表示,京滬高速鐵路將改變不少區(qū)域的經(jīng)濟關(guān)系。

  首先,對已經(jīng)形成規(guī)模的 產(chǎn)業(yè)迅速擴大市場格局有利,比如說,更有利于汽車業(yè)像北京和上海兩地集中,而家電業(yè)向山東的城市集中等等。

  其次,它會對城市間的行政壁壘產(chǎn)生沖擊,高速鐵路迫使各地的行政意識更加開放,因為地區(qū)和地區(qū)之間溝通融合時間成本的大大縮小,區(qū)域合作內(nèi)容更加豐富。

  至于說人才流動,旅游合作等等,可能發(fā)生的變化實在太多了,商機也會大大的增加。京滬高速鐵路就像一個大車間的一條高速傳送帶,它一旦加速,對所有的環(huán)節(jié)都帶來加速的要求。關(guān)鍵是,政府、企業(yè)甚至個人,都要有加速的準備,因為,機會來得快,別人搶的也快。

 
編輯:宋方燦】
:::相 關(guān) 報 道:::
·3月份中國流行語發(fā)布 八榮八恥、京滬高鐵上榜
·京滬高速列車全是“子彈頭” 將不設(shè)臥鋪和餐車
·京滬高速鐵路項目啟動激發(fā)上海軌道建設(shè)快速上馬
··鐵道部總工程師詳解京滬高速鐵路 ·高鐵票價未定
·京滬高鐵票價未定 肯定會低于機票和公路的價格
·專家:京滬高速鐵路有可能采用流線型子彈頭造型
·有關(guān)專家透露京滬高鐵票價可能約為六七百元左右
·鐵道部總工:京滬高鐵七成以上技術(shù)將靠自主創(chuàng)新
·京滬高鐵2010年投入運營 將探索市場化融資方式
·京滬高速鐵路年內(nèi)開工 具有與既有鐵路兼容優(yōu)勢
·京滬高鐵將成客運專線 積極吸納民間及海外投資
·京滬高鐵2010年投入運營 全線設(shè)立21個客運車站
 

涓浗鏂伴椈緗?404欏甸潰
location.href = 'http://www.chinanews.com/'; } else { if (navigator.appName.indexOf("Explorer") > -1) { document.getElementById('totalSecond').innerText = second--; } else { document.getElementById('totalSecond').textContent = second--; } } }

  打印稿件
 
涓浗鏂伴椈緗?404欏甸潰
location.href = 'http://www.chinanews.com/'; } else { if (navigator.appName.indexOf("Explorer") > -1) { document.getElementById('totalSecond').innerText = second--; } else { document.getElementById('totalSecond').textContent = second--; } } }
[每 日 更 新]
- 中國赴日留學(xué)人員人數(shù)累計達到九十萬人
- 臺"陸委會"副主委:江陳會對兩岸關(guān)系具重要意義
- 大陸海協(xié)會副會長張銘清抵臺灣 參加學(xué)術(shù)研討會
- 國產(chǎn)新舟60支線飛機成功首航 飛行平穩(wěn)噪音不大
- 阿利耶夫再次當選阿塞拜疆總統(tǒng) 得票率為88.73%
- 九名中國工人在蘇丹遭綁架 大使館啟動應(yīng)急機制
- 證監(jiān)會:城商行等三類企業(yè)暫停上市的說法不準確
關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
新聞熱線:(010)68315046
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率
[京ICP備05004340號]