中新網(wǎng)4月3日電 據(jù)新京報報道，9名車手退賽、6輛賽車撞毀，昨天的F1澳大利亞大獎賽從頭到尾事故不斷，而阿隆索則在亂中拿下自己本賽季的第二個分站冠軍。
麻煩從熱身圈開始，蒙托亞出彎加速時賽車發(fā)生側(cè)滑，比賽被迫重新開始。費(fèi)斯切拉由于在重新發(fā)車后無法啟動被罰從維修站出發(fā)。小將馬薩與威廉姆斯新星羅斯伯格相撞，雙雙退賽。第六個彎道，豐田車手特魯利的賽車撞墻，本站主角安全車首次登場。
過低的賽道溫度使輪胎的抓地力下降，費(fèi)斯切拉甚至在安全車的帶領(lǐng)下也出現(xiàn)原地打轉(zhuǎn)的失誤。第5圈，紅牛車手克萊恩拐彎時失控撞車。安全車第二次上賽道。韋伯在家鄉(xiāng)父老面前使盡渾身解數(shù)。然而僅僅領(lǐng)跑了1圈，他就因為變速箱故障退出。
過于心急的車王舒馬赫在第33圈出彎時轉(zhuǎn)向不足撞上護(hù)墻，這也是本周報廢的第三部紅色賽車。安全車第三次出動。邁凱輪的維修區(qū)內(nèi)居然出現(xiàn)了“加油排隊”的現(xiàn)象。
車隊在調(diào)整萊科寧的前定風(fēng)翼時耗費(fèi)了太多時間，導(dǎo)致后面的蒙托亞幾乎等了近5秒。
賽道的平靜剛恢復(fù)一圈，里尤茲的紅牛賽車意外滑出賽道撞上防護(hù)墻，安全車第四次出動。第47圈，在與舒馬赫同樣的彎角，蒙托亞也發(fā)生嚴(yán)重的甩尾導(dǎo)致退賽。
阿隆索用時1小時34分27秒率先沖線，奪得個人職業(yè)生涯第10個冠軍。巴頓的賽車在出最后一個彎時引擎爆缸，停在了離終點(diǎn)線不到10米遠(yuǎn)的地方。(張虎)
