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吹沙造地“吹”出來的曹妃甸造就“現(xiàn)代神話”

2006年03月01日 14:08


作者:杜燕

  中新網(wǎng)3月1日電 (杜燕) 未到曹妃甸之前,就聽說了關于它名字由來的美麗故事,而更讓筆者詫異的是,這個被譽為 “鉆石級” 港址是從一個帶狀沙島經(jīng)過“吹沙造地”而將成為面積310平方公里的工業(yè)區(qū),而目前唐山市所轄六區(qū)面積總計方為290多平方公里。難怪河北省唐山市外宣局副局長夏裕萍說它是“現(xiàn)代神話”。筆者不覺有些迫不及待想看到這個唐山市的神奇港島了。

  一大早,天空就飄起了雪花,但,坐在車上,沿著同樣是“吹”出來的長18.8公里的通島公路行駛時,筆者還是忍不住拭去車窗上的霧氣,想先看一番。唐山市廣播電視局長駐曹妃甸記者唐存良指著車窗外的公路說,目前,曹妃甸公路路面正在拓寬。公路的東面,仍然使用“吹沙”的方式拓寬,這樣不僅保護環(huán)境,還可以就地取材,降低筑路成本,“工人們把管道延伸到海底,然后把深海的沙吸取出來‘吹沙造地’,我們最遠的管道有5公里長”。他說,工程主線長19.671公里,路面寬32.5米,計劃2006年5月1日開工,建成后的通島公路為雙線八車道,將大大改善曹妃甸工業(yè)區(qū)交通狀況。

  路的盡頭,就看到了曹妃甸港區(qū)25萬噸級礦石碼頭。到達時,一輛外國巨輪正停泊在碼頭卸貨。筆者登上足足有74米高的卸貨機器的半腰,看著一個可以抓起6噸貨物的“大爪”將礦砂卸至傳輸帶上。

  在參觀首鋼京唐鋼聯(lián)合有限公司造地現(xiàn)場時,舉目望去,雖然現(xiàn)有的陸域面積不大,但看著周圍廣闊的海面,不禁讓人浮想聯(lián)翩。圍海造地有限公司的王先稱,等到首鋼搬遷至曹妃甸,剛剛看到的那個傳輸帶上的貨物就可以直接進入原料基地,就近進行生產(chǎn)加工了。王先稱,根據(jù)曹妃甸鋼鐵廠建設進度初步安排,圍海造地工程將于2006年8月底完成,而在2008年北京奧運會前的6月份,曹妃甸鋼鐵廠將煉出屬于首鋼集團的第一爐鋼。

  曹妃甸工業(yè)區(qū)管委會副主任薛渤珣稱,根據(jù)港口和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,曹妃甸工業(yè)區(qū)規(guī)劃面積310平方公里,將立足國內、國外兩種資源和兩個市場,充分發(fā)揮腹地既有產(chǎn)業(yè)、技術和資源配置等優(yōu)勢,以培育大港口、大鋼鐵、大化工和大電能四大主導產(chǎn)業(yè)為核心,逐步建成國際性鐵礦石、煤炭、原油、天然氣等集疏樞紐港,中國世界級重化工業(yè)基地,國家商業(yè)性能源儲備和調配中心,國家重化工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)。

  筆者了解到,從2003年就開始,唐山市就啟動基礎設施和港口建設,特別是把25萬噸級礦石碼頭作為曹妃甸開發(fā)建設的標志性工程來抓,僅用13個月時間就完成了碼頭主體工程和相關配套設施建設,創(chuàng)造了中國建港史上的奇跡。2005年12月16日,曹妃甸港區(qū)和25萬噸級礦石碼頭正式開港通航,打開了唐山通往世界的又一條黃金水道。據(jù)了解,截止2月15日,25萬噸級礦石碼頭已累計接卸鐵礦石102萬噸,初步顯現(xiàn)其北方深水大港的廣闊前景。

  另外,還有全長234公里遷曹鐵路工程,已于2005年10月21日正式開工,2006年底可竣工通車;供水工程全長95公里,陸域管道已鋪設完畢,2006年底可實現(xiàn)全島供水;供電工程一期110千伏線路已全部完工,并于2005年7月6日開始供電,二期220千伏變電站工程2006年開工建設;通訊工程開通了固定電話和寬帶業(yè)務,無線通訊覆蓋全島。

  目前,圍海造地工程已形成14.7平方公里的陸域面積。在采訪結束之際,薛渤珣說,“現(xiàn)在在曹妃甸的建設者有一萬多人,再過四個月,將會有五萬多人參與曹妃甸建設!毕嘈耪缢,“飛速發(fā)展的曹妃甸將不僅是河北的曹妃甸,也是中國的曹妃甸,更是世界的曹妃甸!”

 
 

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