中新網(wǎng)2月27日電 據(jù)北京晚報報道，“紅眼航班”全面解禁的消息讓人們對航班運營安全問題捏了一把汗，因為當(dāng)年的禁令就是因為安全問題才發(fā)出的。
國航、東航有關(guān)人士今天上午表示，由于現(xiàn)在是淡季，正常航班上座率都不高，因此“紅眼航班”暫時還用不上。由于以前都有過運營經(jīng)歷，安全以及后勤保障不會有太大問題。目前，他們正在進(jìn)行“紅眼航班”的各種準(zhǔn)備。
民航總局日前發(fā)出通知，所有國內(nèi)民用航空機(jī)場和軍民合用機(jī)場的國內(nèi)客運航班時刻安排可延長到次日凌晨2時，新疆地區(qū)到次日凌晨4時。自2002年大連空難后，民航總局一度以安全為由嚴(yán)禁任何國內(nèi)航空公司的航班跨零點飛行，而遇到特殊情況一般也都是在黃金周運力繁忙期間才會開放。民航總局在今年這個航空淡季發(fā)出通知，一方面是為了迎接從4月份開始的航空旺季，另一方面也是給航空公司一個安排航線、人員的緩沖時間。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“紅眼航班”解禁以后，航空公司將面臨一個嚴(yán)峻的考驗，除了安全，就是服務(wù)。乘坐“紅眼航班”的旅客，通常到達(dá)目的地時間是在夜里，這樣需要代理商為旅客提供一些當(dāng)?shù)鼐频攴矫娴男畔ⅲ蛘呤菣C(jī)票與酒店的套餐增值服務(wù)，旅客在機(jī)場住宿或者臨時休息問題、機(jī)場大巴營運時間延長問題等都需考慮。(記者王軍華)
