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中國大陸節(jié)后春運(yùn)高峰還在持續(xù)之中，在將近繞地球兩周的7萬5000公里的運(yùn)營地路線上，春運(yùn)旅客人數(shù)已將近九千萬，是計(jì)劃春運(yùn)發(fā)送旅客人數(shù)六成多了。在客流猛、風(fēng)雪大的情況下，到目前為止沒有出現(xiàn)旅客傷亡事故，以及大量旅客長時(shí)間滯留的問題，大陸鐵道部門的三套梯次運(yùn)力方案，起了有效作用。
到目前為止的鐵路春運(yùn)中，社會(huì)上對(duì)鐵路部門的工作，是有彈有贊，最新一個(gè)受到贊揚(yáng)的，是在北京至上海的京滬特快列車上，開設(shè)了“女賓軟包”，被認(rèn)為是鐵路部門“人性化”的表現(xiàn)。
所謂“軟包”，是大陸大部份特快、直快列車上設(shè)立的軟臥包房，每房有四個(gè)床位。過去鐵路只管售票，不問性別，陌生男女同處一室，帶來不少尷尬。此次鐵道部在京滬特快，開設(shè)“女賓專用軟臥包房”，Z6等三次特快每次列車都預(yù)留兩個(gè)包房，專供女賓使用。
由于事前未加宣傳，2月6日首日“女賓軟包”空置，7日才算正式開設(shè)。結(jié)果受到輿論的肯定，特別是經(jīng)常出差乘火車的單身女性。鐵路部門表示，在京滬特快上試行之后，再?zèng)Q定是否調(diào)整，是否擴(kuò)大到其它線。
開設(shè)“女賓軟包”是新鮮事，開設(shè)“臨客”則是老傳統(tǒng)。所謂“臨客”就是臨時(shí)旅客列車，通常是在鐵路旅客運(yùn)輸?shù)母叻迤陂_設(shè)，特別是春運(yùn)期間。由于春運(yùn)臨客，是以民工為主，又被稱為“民工專列”。
“臨客”有四大苦，一是車廂簡陋；二是缺少服務(wù)，不用說送餐送水，上廁所都成問題，所以有民工要戴成人尿片坐火車；三是走走停停，不大準(zhǔn)點(diǎn)；四是冷熱不均，因?yàn)檐噹f沒有空調(diào)，開窗則冷，不開則悶。但民工們可不抱怨，春運(yùn)回鄉(xiāng)，一票難求，在北京買“臨客”票，也會(huì)排三天拿不到。
中國大陸就是這樣，有山高有水低。如果坐軟包，白領(lǐng)女可體會(huì)人性化服務(wù)，享受日本都沒的專用待遇；如果搭臨客，就會(huì)深深體會(huì)還是發(fā)展中國家，還在社會(huì)主義初級(jí)階段。(摘自美國《世界日?qǐng)?bào)》)
