中新網(wǎng)1月23日電 據(jù)南國(guó)都市報(bào)報(bào)道，海南省政府日前作出決定，從2006年3月1日起，海南省汽油燃油附加費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為1.42元/升，比現(xiàn)行的1.10元/升上調(diào)了0.32元/升，柴油機(jī)動(dòng)車燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)為390元/噸·月，比現(xiàn)行的300元/噸·月增加了90元。據(jù)了解，這是海南省從1994年以來首次調(diào)整燃油附加費(fèi)，上調(diào)后汽油零售價(jià)將上漲5%左右。
根據(jù)有關(guān)通知要求，汽油和使用柴油機(jī)動(dòng)車輛，一律征收燃油附加費(fèi)，柴油機(jī)動(dòng)車輛按核定裝載質(zhì)量定額征收燃油附加費(fèi)。燃油附加費(fèi)包括公路養(yǎng)路費(fèi)、過橋費(fèi)、過路費(fèi)和公路運(yùn)輸管理費(fèi)，開征燃油附加費(fèi)后，不再征收這些規(guī)費(fèi)。
據(jù)了解，海南省燃油附加費(fèi)中公路養(yǎng)路費(fèi)、通行費(fèi)(含過路費(fèi)、過橋費(fèi))和公路運(yùn)輸管理費(fèi)占比例分別為60%、34.7%和5.3%，以此計(jì)算各部分收入并和其他省的養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、通行費(fèi)收入相比，海南省除公路運(yùn)輸管理費(fèi)和柴油車公路養(yǎng)路費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)大體相當(dāng)外，通行費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)明顯偏低。
交通規(guī)費(fèi)征稽局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海南省11年來高等級(jí)公路建設(shè)采取了政府貸款投資建設(shè)的辦法，貸款總額達(dá)90.8億元，目前仍然擔(dān)負(fù)著約80億元的債務(wù)，而海南省2004年征收的高速公路通行費(fèi)僅為2.28億元，不但難以償還原有的貸款本息，更無法滿足今后高等級(jí)公路建設(shè)的需要。燃油附加費(fèi)上調(diào)后，每年將可以增加2億元的資金，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度考慮，適當(dāng)上調(diào)燃油附加費(fèi)，給海南省公路建設(shè)籌集更多資金。
據(jù)悉，海南省1994年1月1日率先在全國(guó)實(shí)行公路規(guī)費(fèi)征收制度改革，即把公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)、道路通行費(fèi)、過橋費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)“四費(fèi)合一”，改為只征收燃油附加費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2005年共征收燃油附加費(fèi)70多億元，為海南省公路建設(shè)跨越式和可持續(xù)發(fā)展提供了可靠的資金來源。(劉艷)
