神舟一號(hào)到六號(hào)一直在改進(jìn)，每一艘船都有許多新的技術(shù)亮點(diǎn)。飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠在接受新華社記者采訪時(shí)透露，神舟飛船將在八號(hào)基本完成定型，那時(shí)神舟飛船不僅是中國(guó)人往返太空的工具，還可能用來(lái)把其他國(guó)家的航天員和貨物送上太空。
張柏楠說(shuō)，神舟飛船有著非常好的基礎(chǔ)。首先，這個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析十分到位，設(shè)計(jì)有缺陷的產(chǎn)品反復(fù)進(jìn)行較大改進(jìn)是個(gè)大忌。與俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)相比，神舟飛船起步晚但是起點(diǎn)高，從一開(kāi)始就避免了聯(lián)盟號(hào)的一些硬傷，所用的技術(shù)也比聯(lián)盟號(hào)先進(jìn)。其次，從神舟一號(hào)到六號(hào)，做了大量的地面試驗(yàn)，飛船上的每個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)了充分的試驗(yàn)，為飛船的定型打下了良好基礎(chǔ)。
定型以后飛船將有哪些基本特征？張柏楠介紹說(shuō)，“飛船一旦定型后，其外形、內(nèi)部結(jié)構(gòu)，到控制服務(wù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)然疽囟紝⒈３植蛔儭囊粋�(gè)試驗(yàn)產(chǎn)品變成成熟產(chǎn)品。但是，也并不是每艘船都完全一樣，還要根據(jù)不同的任務(wù)需求做些小的改動(dòng)�！�
張柏楠認(rèn)為，工業(yè)部門(mén)的質(zhì)量控制辦法已經(jīng)十分成熟，值得航天業(yè)借鑒。他說(shuō)，“汽車(chē)、電視機(jī)等工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)一萬(wàn)臺(tái)每臺(tái)都要保證沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題，從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，航天器的制造還沒(méi)有達(dá)到這個(gè)水平。”當(dāng)然，衛(wèi)星和飛船一次生產(chǎn)幾十個(gè)都是不可想象的，但隨著我國(guó)載人航天事業(yè)的發(fā)展和人類(lèi)探索太空腳步的不斷加快，可以預(yù)見(jiàn)，神舟飛船的飛行次數(shù)和頻率都將有一個(gè)極大的飛躍，這就要求在飛船的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中借鑒工業(yè)領(lǐng)域的質(zhì)量控制辦法。 （來(lái)源：新華網(wǎng)；記者孫彥新）
