中新網10月12日電 據香港文匯報綜合報道，如房車般穩(wěn)當可靠的運載火箭、冷暖恒溫的“中央空調”、方便自如的“抽氣馬桶”……一系列具備世界頂尖水平的高科技元素被成功運用在“神舟六號”飛船上。與“神五”相比，“神六”在火箭、發(fā)射場、著陸場等七大系統上進行了110項技術改進。
在技術方面，“神六”除了保障航天員順利飛天及人身安全萬無一失，更為太空生活提供了體貼舒適的人性化環(huán)境。
飛船系統： 安裝空調 維持恒溫
科研人員對“神六”的環(huán)境控制與生命保障系統進行了精心改進。值得一提的是，專家為“神六”安裝上了“空調”，可以吸收熱量，維持艙內恒溫。此外，為提供給2名航天員足夠多的氧氣，飛船上還裝有氧氣供應系統，既可以散播氧氣，還可以吸收他們呼出的大量二氧化碳。這樣，飛船內的溫度、濕度可以保持非常適合人生存的水平。此外，“神六”還首次用上“抽氣馬桶”，而在“神五”上，楊利偉攜帶的是類似于“尿不濕”的用具。
航天員系統：宇航服飾 穿脫自如
中國首位航天員楊利偉在“神五”上21小時的太空之旅中宇航服始終未能離身。“神六”的兩名航天員在進入太空艙后即可脫下近10千克的“笨重家伙”，換上連身操作服“輕松上陣”。
“神六”宇航服屬中國自行研制，總造價在300萬左右人民幣，分壓力服、頭盔、手套和靴子，航天頭盔配有通信裝置，可供航天員與地面直接通話。雖然結構復雜，但航天服穿起來并不困難，一般15分鐘左右即可穿戴完畢。
火箭系統：減震升空 如坐房車
據稱，“神五”發(fā)射的時候，楊利偉感覺到明顯的震動。專家們在對燃料輸送系統的管路進行改進后，“神六”火箭已經不存在太大的震動問題，并且可視性、可靠性、乘坐舒適性均有提高，
承擔“神六”升天的長征二號F火箭素有“神箭”之稱，并保持著中國火箭“四最”紀錄——最可靠最安全最重系統最復雜。長征二號F運載火箭總設計師劉竹生戲稱，乘坐“神五”像坐卡車，乘坐“神六”像坐轎車。他稱，“神六”火箭的改進包括：增加了兩個攝像頭；在重要設備之間增加了物理隔離等。據悉，與“神五”相比，“神六”火箭有75項技術改動，進一步提高了可靠性、安全性，改善了乘坐的舒適性。
著陸場系統：3D圖像 仿真搜救
除了發(fā)射以外，“神六”能否載著宇航員安全返回、返回時能否準確降落在預定地點，科技“含金量”要求同樣苛刻。
西安衛(wèi)星測控中心建成的集測控、通信、搜索救援回收和氣象保障于一體的新型著陸場系統。此外，和“神五”最大的區(qū)別還有，在整個飛船運行過程中，啟動了副著陸場系統。科研人員將綜合天氣條件和飛船本身狀況等各項參數，選擇最適宜飛船降落著陸的區(qū)域，提出一套最優(yōu)方案并執(zhí)行。
此外，“神六”返回搜救系統與以往最大的不同在于，可以模擬出返回搜救時的3D圖像。
測控系統：六大器官 耳聰目明
“神六”上的測控系統采用最新科技保證飛行過程中“耳聰目明”，從六大器官上可見一斑。
“眼”：包括飛船內部的攝像機、圖像壓縮傳輸系統、數傳系統和地面接收播放系統，直播航天員活動。屆時在300多公里高空的“神六”飛船內，航天員的一舉一動在地面的屏幕上清晰可見。
“口”“耳”：“神六”為地空對話設置了多重“保險”，包括“數字話音”和“模擬話音”兩手準備與地面聊天。
“手”：在“神六”飛行過程中，地面測控通信系統能將它的飛行速度、距離、方位等信息傳回地面。再通過應答機將指令或者數據傳輸至飛船上，從而遙控飛船姿態(tài)和飛船上的各種儀器開關。
“神經”：“神六”上有一個超短波通信系統，其中有一個傳感器，能夠把航天員的生理數據監(jiān)測下來，為航天員身體情況“把脈”。
“毛孔”：有如毛孔可以調節(jié)人的體溫一樣，“神六”安裝了環(huán)境控制系統，使艙內保持恒溫，讓航天員更爽。
發(fā)射場系統：三垂發(fā)射 世界一流
據悉，酒泉發(fā)射場綜合了世界先進科學技術，采用垂直總裝、垂直測試、垂直轉運的“三垂”模式及遠距離測試發(fā)射控制技術，是中國航天測控領域一次歷史性的重大突破！其所用的發(fā)射塔架將繼續(xù)沿用“神五”所使用的塔架，為中國自行設計制造的，功能齊全，技術難度很高，30年內不落后于世界各大型發(fā)射系統。
飛船應用系統：太空天氣 雙星預報
有專家表示，雙星將為“神六”預報太空天氣，目前在近地空間環(huán)境探測領域，中國處于世界領先水平。
據稱，由于雙星計劃，中國目前具有了地球空間環(huán)境的第一手數據，并且彌補了世界在空間探測上的空白。
