首屆火爆，次年回落。很久以來，這是F1舉辦城市逃不過的“宿命”。然而，二年級的上海站卻成功打破了這一“魔咒”。
在2005年F1中國大獎(jiǎng)賽賽前最后一次新聞發(fā)布會上，上海市體育局副局長邱偉昌透露，今年中國大獎(jiǎng)賽已經(jīng)出票12萬多張，總體規(guī)模與去年相當(dāng)。
去年，首屆F1登陸上海時(shí)曾引起全城轟動(dòng)，15萬座席全部爆滿。12萬多張的出票數(shù)，保證了今年F1絕不會出現(xiàn)上座率大幅回落的情況。同時(shí)，今年采訪F1上海的境內(nèi)外記者將達(dá)600人，其中國外記者450名，中國記者150名。
“二年級上海站”堅(jiān)守上座率成功，很大程度上得益于組織者“服務(wù)觀眾”、“讓F1落入凡間”的思路。在整個(gè)賽事推廣過程中，主辦方始終拒絕大規(guī)模送票“組織”觀眾的做法，而是依靠簡化售票程序、方便觀眾觀賽等扎實(shí)的服務(wù)來“拉票”。
上賽場經(jīng)營發(fā)展有限公司總經(jīng)理郁知非推出了今年中國站便民方案的“最終版”：今年比賽期間，賽場附近的部分高速公路將實(shí)行分時(shí)免費(fèi)通行，比賽場地將專設(shè)停車場保證順利停車。同時(shí)，上海市還專設(shè)了4條公交專線，超過3000輛次大巴免費(fèi)接送觀眾往返上賽場，場內(nèi)還將由穿梭巴士將觀眾直接送至看臺。
今年F1上海站上，唯一“瘦身”的將是工作人員人數(shù)。賽事組委會表示，為了讓比賽更安全、順暢，今年裁判員的數(shù)量將由1200人降至997人。通過對裁判員隊(duì)伍的“精簡”和強(qiáng)化磨練，使指揮更精干、有序、高效。
今年中國大獎(jiǎng)賽是本賽季F1的最后一站，雖然車手總冠軍已塵埃落定，但人氣絲毫未減，國際奧委會主席羅格將率團(tuán)來滬訪問并觀賽。此外，今年F1境外贊助商人數(shù)和層次也均超過去年。
(來源：新聞晨報(bào) 作者：陸維皓)
