中新網(wǎng)7月19日電 據(jù)英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道，今年夏天以來(lái)，英國(guó)出現(xiàn)了反常的持續(xù)高溫天氣，最高氣溫有可能突破歷史紀(jì)錄。專(zhuān)家認(rèn)為這也許是全球變暖的一個(gè)標(biāo)志，并分析了導(dǎo)致氣候變暖的三大原因。
汽車(chē)
汽車(chē)排放的二氧化碳導(dǎo)致明顯的溫室效應(yīng)。在1990至2000年之間，英國(guó)公路運(yùn)輸系統(tǒng)的尾氣排放量增加了8%。專(zhuān)家預(yù)言，由于目前沒(méi)有針對(duì)性措施，至2010年時(shí)，尾氣排放量將比1990年增長(zhǎng)15.6%。這意味著未來(lái)五年間汽車(chē)每年將排出4650萬(wàn)噸的碳元素。
發(fā)電廠(chǎng)
發(fā)電廠(chǎng)是溫室氣體排放量最大的單個(gè)個(gè)體。2004年時(shí)，英國(guó)的發(fā)電廠(chǎng)排出了6100萬(wàn)噸的二氧化碳和其他溫室氣體，占排放總量的40%。自從1990年以來(lái)，由于采用了核能和其他可再生能源，每年的排放量呈下降趨勢(shì)。然而由于能源需求不斷增長(zhǎng)，且一些核電站將會(huì)在未來(lái)10年間關(guān)閉，所以這種下降趨勢(shì)很可能就此停止。
航空業(yè)
在所有的溫室氣體排放源中，噴氣式飛機(jī)排放的二氧化碳是目前增長(zhǎng)最快的�？茖W(xué)家預(yù)言，到2030年，整個(gè)英國(guó)航空業(yè)每年的排放總量可能達(dá)1600萬(wàn)至1800萬(wàn)噸。此外，在海拔較高的高空排放溫室氣體，造成的影響將是在地面排放的2到4倍。目前機(jī)票價(jià)格的下降并沒(méi)有考慮到環(huán)境成本。(章田/雅龍)
