中新網(wǎng)8月17日電 據(jù)中國(guó)青年報(bào)報(bào)道，日前，在老亞市舉行的最后一次信息發(fā)布會(huì)上，與會(huì)專(zhuān)家普遍表示，從價(jià)格方面看，國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)依然保持相對(duì)穩(wěn)定的調(diào)整狀態(tài)，沒(méi)有出現(xiàn)大幅度降價(jià)的車(chē)型，預(yù)計(jì)集中降價(jià)將可能延到10月后。
網(wǎng)上車(chē)市總監(jiān)華雪表示，雖然個(gè)別車(chē)型在市場(chǎng)上出現(xiàn)了比較大的優(yōu)惠幅度，但總體價(jià)格的走勢(shì)還是比較平穩(wěn)的。而且，價(jià)格調(diào)整依然主要停留在經(jīng)銷(xiāo)商層面，延續(xù)“暗降”之風(fēng)。6月以來(lái)，除北京現(xiàn)代公開(kāi)宣布降價(jià)外，其他汽車(chē)廠(chǎng)家都緊緊咬住指導(dǎo)價(jià)格，不愿意承認(rèn)自己的降價(jià)行為。以廣州本田為例，面對(duì)凱美瑞的強(qiáng)大攻勢(shì)，雅閣降價(jià)上萬(wàn)元迎戰(zhàn)，然而，廠(chǎng)家對(duì)“降價(jià)”卻矢口否認(rèn)，稱(chēng)這只是為了慶祝雅閣50萬(wàn)輛下線(xiàn)而搞的促銷(xiāo)活動(dòng)。而據(jù)了解，北京地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)雅閣的優(yōu)惠卻有不斷加大的趨勢(shì)，目前，2.4AT舒適型的優(yōu)惠超過(guò)了3萬(wàn)元，2.0手動(dòng)的價(jià)格已經(jīng)接近18.5萬(wàn)元。
作為中高級(jí)車(chē)市曾經(jīng)的老大，雅閣的暗降絕非偶然。除了凱美瑞的壓力外，競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型蒙迪歐此前就將價(jià)格區(qū)間降至16萬(wàn)元，現(xiàn)在，別克君威更是“大手筆”，將最低價(jià)拉至15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，為什么卻說(shuō)價(jià)格戰(zhàn)還未全面升溫呢？
首先，從銷(xiāo)量上，按照往年的慣例，從8月中旬起，汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)黃金季節(jié)。然而，今年的情況卻一直顯得不溫不火。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月，乘用車(chē)市場(chǎng)需求總體出現(xiàn)萎縮，銷(xiāo)量連續(xù)第三個(gè)月出現(xiàn)下降，為33.26萬(wàn)輛，環(huán)比下降了16.11%,車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)的趨勢(shì)并不明顯。在這種情況下，廠(chǎng)家更是不敢貿(mào)然降價(jià)，如果在銷(xiāo)量不能保證的情況下，再舍去本來(lái)就不高的利潤(rùn)，簡(jiǎn)直就是一種冒險(xiǎn)行為。
其次，下半年新車(chē)上市的時(shí)間普遍推遲到8、9月。往年，6月的北京車(chē)展是新車(chē)上市最為集中的時(shí)間，今年，隨著北京車(chē)展的延期，不少新車(chē)也將上市時(shí)間推延。本月底，包括東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、長(zhǎng)安福特兩廂�？怂埂⒓t旗奔騰、海馬自主品牌新車(chē)等多款新車(chē)將正式上市，拉開(kāi)了下半年新車(chē)上市的序幕。隨后，威志、派朗、戈藍(lán)、QQ6、東風(fēng)雪鐵龍T21等值得期待的車(chē)型也將于9、10月陸續(xù)上市。
一般而言，新車(chē)型對(duì)市場(chǎng)的沖擊將在一兩個(gè)月后得以體現(xiàn)。因此，在以往的“金九銀十”里，隨著大批新車(chē)的陸續(xù)上市，下半年車(chē)市的熱潮將逐漸拉開(kāi)序幕。因此，專(zhuān)家表示，通過(guò)調(diào)查，今年消費(fèi)者期望的最佳購(gòu)車(chē)時(shí)間，已經(jīng)從“十一”黃金周延后至年底。
“降價(jià)已經(jīng)成為中國(guó)車(chē)市的必然走勢(shì)，但是，怎么降，降多少，什么時(shí)候降，對(duì)于汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，還是非常講究的�！比A雪認(rèn)為，鑒于前兩年汽車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)，汽車(chē)廠(chǎng)家對(duì)于降價(jià)可謂諱莫如深，因此，雖然今年汽車(chē)市場(chǎng)各種各樣的降價(jià)不勝枚舉，但來(lái)自廠(chǎng)家的聲音卻很少。(黃少華)
