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　　在前往上海車展前,就有幾個(gè)朋友早早打了招呼,讓我去現(xiàn)場(chǎng)替他們實(shí)地考察幾款新車,“如果做工和網(wǎng)上看見(jiàn)的照片差不多好的話,那就買(mǎi)它了”。從那一刻起,我就知道中國(guó)車市并不會(huì)停下發(fā)展的腳步,而本次車展也將會(huì)一如既往的精彩紛呈。

　　果不其然,本屆上海車展無(wú)論規(guī)�；蛸|(zhì)量都超出了多數(shù)人的預(yù)期,在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境尚不明朗、而幾個(gè)國(guó)際車展紛紛縮水的今天,本屆上海車展卻憑借著數(shù)量空前的全球首發(fā)車與自主品牌參展規(guī)模,成為這瑟瑟寒風(fēng)中最熱烈的一場(chǎng)嘉年華。其實(shí)這樣的火爆場(chǎng)面也是意料之中的,因?yàn)橹�撐中�?guó)車市前進(jìn)的剛性需求仍然存在,而且勢(shì)必在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不斷地膨脹。就如在車展中一位合資企業(yè)外方領(lǐng)導(dǎo)所說(shuō)的一樣,目前僅僅百分之幾的人均汽車擁有量已經(jīng)將中國(guó)推向了國(guó)際汽車市場(chǎng)的最前沿,加上政府陸續(xù)出臺(tái)并卓有成效的汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策,我們有什么理由擔(dān)心中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展速度呢?不少企業(yè)都表示出中國(guó)在幾年內(nèi)將穩(wěn)穩(wěn)地成為全球最大汽車消費(fèi)國(guó)的堅(jiān)定信心。

　　中國(guó),正全方位地釋放著對(duì)于汽車的渴望,企業(yè)自然不會(huì)怠慢,因?yàn)槭袌?chǎng)證明,幾乎所有的汽車品牌來(lái)到中國(guó)都能收獲理想的投資回報(bào),無(wú)論是數(shù)百萬(wàn)元的頂級(jí)豪車,或是區(qū)區(qū)數(shù)萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)適用車。所以在本屆上海車展上,相比任何國(guó)際車展,我們都能更加明顯地感受到“全球化”的意味。是的,品牌不分地域,參展車也不分貴賤,同臺(tái)亮相讓人一親芳澤,這正體現(xiàn)了中國(guó)車市有容乃大的氣勢(shì)。

　　相信在本屆車展上沒(méi)有人會(huì)空手而歸,豪華車將“窮奢極欲”體現(xiàn)到極致,中級(jí)車多得亂花漸欲迷人眼,而價(jià)廉物美的經(jīng)濟(jì)型車更是讓人不由的感嘆:瞧這款式,瞧這配置,幾年前怎么也得賣(mài)十幾萬(wàn)呢!總之,我那幾個(gè)朋友從我這里都得到了滿意的答復(fù),作為同是全球最龐大汽車市場(chǎng)一分子的你,將如何打算呢?(朱欽)