AGF是什么?它的全稱是“亞洲方程式國際公開賽”,號稱“中國的F1”,是國內(nèi)第一個方程式賽事。3年來,出資方和承辦方都是吉利汽車。
做以上介紹,是因為汽車運動在時下依然是一個“圈子”的活動。落戶上海的F1賽事未曾出現(xiàn)預期的火爆局面,中國人自己的方程式賽事能有多大號召力?10月26日,記者現(xiàn)場觀摩了AGF北京站決賽,之前抱著懷疑的態(tài)度變成驚喜連連。作為正式比賽的前奏,上百輛汽車、摩托車一起鳴笛,隨后一起駛?cè)胭惖涝靹,主看臺上亦是人頭攢動,各路贊助商的廣告標識將京港汽車公園打扮的“花枝招展”。
“老李今天很高心”,一位記者手指主席臺上的吉利董事長李書福說。開幕式從始到終,平日不茍言笑的李書福笑容可掬。賽車是燒錢的游戲,獨自承擔一項方程式比賽,跨國汽車公司都無前例,何況依然羸弱的吉利。3年前,當吉利汽車總經(jīng)理助理劉建全開始著手組建AGF的時候,業(yè)內(nèi)不少朋友給他潑涼水,第一個吃螃蟹是很勇敢,但實現(xiàn)夢想談何容易。
“人氣是一年比一年旺,困難還是缺乏大贊助商的資金支持,不過形勢在好轉(zhuǎn)”,劉建全對記者說,“贊助商一開始也是抱著懷疑的態(tài)度,但到比賽現(xiàn)場一看,遠遠超過他們的期望值,再談合作就容易的多,人家也愿意追加投入,這需要時間”。一身賽車服,臉龐微微發(fā)紅的劉建全是AGF的秘書長,之前多年在神龍公司和吉利汽車工作,獨當一面做賽車運動一晃3年了,他的信心越來越足!癆GF比F1親民,門檻不高,但潛力很大,中國賽車運動的歷史將會由AGF來改寫”,劉建全說。
俗話說:“三歲看大,七歲看老。”AGF沒有失敗意味著吉利汽車發(fā)展賽車運動的初衷是成功的。眾所周知,賽車運動已經(jīng)成為汽車企業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品最為重要的試驗平臺,那些經(jīng)過賽事檢驗的技術(shù)和產(chǎn)品在投入民用市場后很快就能獲得市場的認可。AGF的創(chuàng)辦也有同樣的目的。劉建全介紹,吉利CVVT發(fā)動機第一時間裝配到賽車上,經(jīng)過不斷改進才應用到遠景車上。這在目前國內(nèi)的汽車技術(shù)研發(fā)上是獨一無二的。
AGF本年度的比賽已經(jīng)經(jīng)歷了珠海、馬來西亞、成都、上海、北京5站的比賽。10月26日的北京站賽事中,中國郵政速遞EMS車隊的張志強奪得冠軍,在最后一站珠海收官戰(zhàn)之前坐上了車手積分榜的頭把交椅。(武衛(wèi)強)
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