北大EMBA畢業(yè)、師從中國著名經(jīng)濟學家林義夫,對賽車和高爾夫球十分感興趣。他認為,AGF大賽組委會在中國正做著一件偉大的事情,因為它將方程式運動這項“貴族運動”與普通的中國人聯(lián)系了起來。
他十分欣賞阿里巴巴總裁馬云的一句話,“今天很殘酷,明天更殘酷,后天很美好,但是大多數(shù)的人都死在了明天晚上!彼嘈湃魏纹放频某晒Χ夹枰L期的堅持。
他就是品牌中國產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長王永,此外他還是湖南省青聯(lián)副主席、全國青聯(lián)委員、北京市青聯(lián)委員。而他所領(lǐng)銜的“品牌中國產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正致力于打造一流的品牌活動與傳播的平臺,致力于為中小企業(yè)打造知名品牌服務(wù)、為知名企業(yè)創(chuàng)建世界品牌服務(wù),并努力成為中國自主品牌的代言人。
“AGF與品牌中國的目標是一致的”
王永認為,AGF與品牌中國在目標追求上具有一致性,這是雙方合作的基礎(chǔ)。
“AGF是一個自主品牌的賽事,使用具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的方程式賽車,而品牌中國也是為中國品牌服務(wù)的中介機構(gòu)。品牌中國有自己的傳播渠道和相應(yīng)的影響力,而AGF這幾年的發(fā)展也很快,有很好的傳播力。雙方共同整合各自的優(yōu)勢資源,共同推進自主品牌的發(fā)展,推動中國體育事業(yè)的發(fā)展,同時在國內(nèi)普及賽車文化。這一切都是跟品牌中國的目標是一致的!
王永經(jīng)常提及的一句話就是“品牌,讓中國更受尊敬!彼J為這其中就包括了賽車、賽事和汽車品牌,但同時他也冷靜地看到,中國并不是一個品牌的強國,普及體育文化和賽車文化更是一項長期的工作。
普及賽車文化是一種歷史使命
AGF組委會曾經(jīng)提出要打造“群眾廣泛參與的賽車運動”與“平民化賽事”的目標,王永對此十分認同,他認為中國本土方程式運動可以通過AGF來普及一種“社區(qū)運動會”的文化形態(tài),讓中國的每個人都來感受這種賽車文化的魅力,來參與賽車,這將是很好的一種歷史使命。
王永曾撰寫過一篇關(guān)于中國體育的文章,文章中列舉高爾夫和乒乓球運動為例,他認為,普及高爾夫運動應(yīng)該從大學生開始。大學即開始講授高爾夫課程,能有效推動這項運動的普及。
“有人說,中國乒乓球隊在十年之內(nèi)無人能超越,我認為二十甚至三十年內(nèi)都無人能超越,為什么?因為中國人上小學就開始打乒乓球了。在巴西,小學生就在路邊踢足球。如果在中國也能這樣,世界上將沒有國家能戰(zhàn)勝中國!蓖跤勒J為這就是一項運動普及后的效果。
AGF在中國正做著偉大的事
眾所周知,中國在改革開放以后才能談品牌,而歐美、日本的品牌此時已進入成熟階段。由此,王永提出了中國品牌“比較速度”的概念。
就像田徑賽跑一樣,參賽的運動員之間較量速度需要在同一條起跑線上,否則這個比較是不合理的。中國的品牌與歐美的品牌比較,就存在“起跑線”不一樣的問題,中國品牌要趕上外國品牌,必須要加速,不能慢慢來。
“從另外一個角度講,中國品牌要有自信,賽車運動也是。歐美賽車運動的發(fā)展歷經(jīng)上百年,投入巨大,而中國的發(fā)展時間很短,投入也少,由少數(shù)幾家企業(yè)來贊助支持肯定不夠。AGF在中國的民營企業(yè)支持下做起來,這本身就是一個很偉大的事情。AGF在中國普及賽車文化的效果可能在三、五年之內(nèi)看不出來,十年之內(nèi)也可能看不出來,但是十五年、二十年之后就能看出來!
為此,王永又援引了“奧運之父”顧拜旦的親身經(jīng)歷來說明這個道理。“就像顧拜旦當初一樣,騎著自行車四處游走吆喝,要搞奧運會,而當時這個理念幾乎是一個神話,沒有人能看到成功的希望。但是他堅持下來了,創(chuàng)辦了奧林匹克運動會。當時誰能想到,在若干年后,奧林匹克運動會這樣風靡全球,讓全世界的政要、全球的體育明星、大腕,讓全世界幾十億人都為之瘋狂?”
希望更多的企業(yè)攜手打造民族方程式
AGF是一個有著濃厚民族精神特質(zhì)的賽事,在與AGF的合作過程中,品牌中國的形象也得到了很好的展示,在王永看來,一個賽事品牌主要體現(xiàn)兩個方面的特性:一方面是精神層面,另一方面是傳播層面。
贊助任何一項賽事都能體現(xiàn)它在運動方面的特性,比如說更高、高快、更強,或是更有技術(shù)。當你看到贊助F1車隊的愛國者形象,你就能聯(lián)想到“有速度”、“一流品牌”這些概念,自然就能把aigo和其他大品牌聯(lián)想在一起。阿迪達斯多次贊助奧運會,頒獎儀式上你見到阿迪達斯時自然會聯(lián)想到榮譽。以上這些聯(lián)想都屬于精神的范疇,而這些聯(lián)想的產(chǎn)生也需要通過傳播才能大范圍地實現(xiàn),例如奧運精神的展現(xiàn)則需要通過電視轉(zhuǎn)播等方式來擴大影響。
同時,這個傳播過程也需要有一定的關(guān)注度,比如壘球和水球,因為關(guān)注的人少,所以很少有人來看。但賽車與此不同,賽車是集運動、科技、自我挑戰(zhàn)、激情、陽光于一體的貴族運動,關(guān)注度很高,而AGF又能將它與普通車迷聯(lián)系起來。在賽事舉辦過程中,贊助商的形象得到了曝光,同時也能憑借這個平臺接觸到更多的普通消費者。
王永認為,目前在中國贊助賽車運動的投入相對較低,而回報則較高。中國的自主品牌可以憑借AGF這個平臺一起來打造更大的“蛋糕”,他也希望能有更多的民族企業(yè)加入到這個陣營當中來。
抱著“培育”的心態(tài)贊助AGF
“贊助商在參與AGF時應(yīng)該有一種培育的心態(tài),攜手共同成長的心態(tài)!蓖跤勒f,這就好像北京奧運會閉幕式上一首歌的歌名——《讓我們一起飛》,“我們首先要站在起跑線上,然后起跑,之后越跑越快,最后起飛。我們不能直接飛,否則會摔倒。AGF也正在一個加速的過程中,希望民族品牌現(xiàn)在就一起加入進來,一起飛。不能等AGF飛起來了,贊助商再加入,到時候代價也會變大!
在王永眼里,中國改革開放三十年為中國品牌文化的發(fā)展積累了深厚的資本,而對中國的汽車運動來講也是如此,尤其是隨著中國汽車工業(yè)近十年的發(fā)展,讓中國賽車有了騰飛的土壤。品牌中國在這其中要做的,就是在力所能及的范圍內(nèi)通過自己的渠道更好地推廣AGF品牌,發(fā)揮自身平臺優(yōu)勢,讓更多的主流企業(yè)家來了解AGF,了解自主品牌賽事,隨著品牌中國和AGF的發(fā)展,雙方在未來將會有更多合作的形式,包括資源置換、現(xiàn)金贊助等。同樣,北京奧運會也是所有中國品牌的機會,在奧運會之后,品牌中國的這種推廣的力度將更大。
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