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低調(diào)本田的雙品牌沖動(dòng):自主品牌"理念"亮相車展

2008年04月24日 13:01 來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  與大眾的動(dòng)輒百萬(wàn)輛的高調(diào)目標(biāo)相比,本田的目標(biāo)可算低調(diào)。

  日前本田召開了2007年終新聞發(fā)布會(huì),本田社長(zhǎng)福井威夫發(fā)布,在中國(guó)市場(chǎng)上,本田汽車2008年的計(jì)劃是銷售49萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17%。相比2007年同比29%的增長(zhǎng)預(yù)期,盡管有著“史上最強(qiáng)雅閣”撐腰,本田這一次選擇的卻是放緩。

  “本田很實(shí)際,如果銷量能超過(guò)產(chǎn)能,我們就擴(kuò)大產(chǎn)能,但是如果沒(méi)有,我們就不擴(kuò)產(chǎn)!北咎镏袊(guó)總裁兵后篤芳表示。今年本田49萬(wàn)的銷量計(jì)劃里,34萬(wàn)輛由廣本完成,15萬(wàn)輛的任務(wù)交由東本負(fù)責(zé)。

  目前,廣本擁有黃埔工廠、增城工廠,兩個(gè)工廠產(chǎn)能最高可達(dá)到36萬(wàn)輛,廣州本田累計(jì)產(chǎn)銷轎車29.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.5%。旗下四款車型市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異,奧德賽、思迪、飛度均在各自的細(xì)分市場(chǎng)上銷量穩(wěn)居前列,03款雅閣在處于產(chǎn)品生命周期末期即將換代的情況下,依然取得了月均銷量超過(guò)1萬(wàn)輛、穩(wěn)居國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)銷量第二名的成績(jī),第八代雅閣年產(chǎn)銷計(jì)劃為17.8萬(wàn)輛;東本只有一個(gè)工廠,產(chǎn)能12萬(wàn)輛,去年?yáng)|本銷售了12.7萬(wàn)輛,超過(guò)了正常產(chǎn)能。根據(jù)已制定的計(jì)劃,未來(lái)5年內(nèi),東本將把產(chǎn)能擴(kuò)大到24萬(wàn)輛。但今年,東本的目標(biāo)僅是15.02萬(wàn)輛。

  廣本自主品牌的戰(zhàn)略沖動(dòng)

  盡管目標(biāo)與大眾通用相去甚遠(yuǎn),但本田的戰(zhàn)略在所有外資里卻屬于激進(jìn)派。

  4月20日,廣本自主品牌“理念”在北京車展上公布。

  兵后篤芳表示,廣本的自主品牌是屬于合資企業(yè)的第二品牌,是合資企業(yè)的一條品牌探索路,本田對(duì)此支持,也愿意配合中國(guó)的一些產(chǎn)業(yè)政策。

  這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)推出自主品牌的合資企業(yè),此前,一汽大眾、上海大眾等也具備一定研發(fā)能力,但局限于適應(yīng)性開發(fā),即使參與到整車開發(fā),也未建立屬于合資企業(yè)自身的品牌。

  據(jù)悉,目前東風(fēng)本田的自主品牌問(wèn)題也進(jìn)入了議事日程。兵后篤芳表示,本田目前正在和合作伙伴東風(fēng)討論,具體形式還不能給出明確答復(fù),目前沒(méi)有細(xì)節(jié)可以提供。

  2007年7月19日,廣州本田汽車研發(fā)公司成立。這是國(guó)內(nèi)唯一由合資企業(yè)投資建立的、具有獨(dú)立法人地位的研發(fā)公司,具備整車開發(fā)的能力,該公司將研發(fā)全系列屬于廣州本田自己品牌的轎車。本報(bào)記者 楊開然

  一位本田高層曾說(shuō)過(guò),自主品牌銷量超過(guò)合資品牌是必然的趨勢(shì)。為了不被市場(chǎng)拋棄,本田選擇建立一個(gè)廣本擁有的自主品牌“理念”。作為第一個(gè)勇吃螃蟹的合資企業(yè),廣州本田此舉的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于專門為中國(guó)開發(fā)一兩個(gè)車型。

  第一訪談

  代表廣汽集團(tuán)面對(duì)媒體的曾慶洪多了份穩(wěn)重和謹(jǐn)慎,雖然不再像在廣本時(shí)那樣語(yǔ)出驚人,但那份對(duì)汽車企業(yè)的激情仍然絲毫未減。

  問(wèn):廣汽今年上市計(jì)劃有沒(méi)有改變?

  答:廣汽肯定會(huì)在今年之內(nèi)整體上市,但具體哪個(gè)月還沒(méi)有可公布的。因?yàn)榫唧w上市時(shí)間不是由廣汽決定,而是由相關(guān)審批部門決定。

  問(wèn):廣汽會(huì)不會(huì)考慮并購(gòu)國(guó)際品牌,以加速自主品牌建設(shè)?

  答:并購(gòu)國(guó)際品牌的做法可能更省事、更快、更保守,國(guó)內(nèi)也有這樣的做法,但是廣汽要真正擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌。廣汽沒(méi)有通過(guò)購(gòu)買,而是自己做這個(gè),壓力很大,但是初期不要求什么量,而是利用好現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外資源來(lái)做自主品牌。

  問(wèn):公開的說(shuō)法是廣汽在自主項(xiàng)目上投資68個(gè)億,具體怎么分配的?

  答:廣汽在自主品牌建設(shè)上總投資68個(gè)億,其中38個(gè)億是汽車研發(fā)的,以形成技術(shù)開發(fā)的能力,30個(gè)億是硬件建設(shè),基地初期產(chǎn)能為10萬(wàn)輛。自主研發(fā)中心占地150萬(wàn)平方米,包括研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和整車;研發(fā)生產(chǎn)是一個(gè)研發(fā)和生產(chǎn)相結(jié)合的綜合基地,自主品牌車將在2010年上市。

  問(wèn):有說(shuō)法稱廣汽的自主研發(fā)能力在趕超上汽,您怎么看?

  答:相比上汽,廣汽還是小弟弟,因?yàn)閺V汽比較年輕,只有十歲,還是個(gè)孩子。從目前來(lái)看我們的研發(fā)力量還是比較薄弱的。

  廣汽今年一季度產(chǎn)銷達(dá)到13.03萬(wàn)輛和12.68萬(wàn)輛,收入266.34億元。今年計(jì)劃產(chǎn)銷60萬(wàn)輛以上,預(yù)計(jì)銷售收入1180億元。(鄂佳)

編輯:趙婕】
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