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十五計(jì)劃綱要(草案)提出修建京滬高速鐵路

2001年3月6日 08:20

  中新社北京三月五日電“十五”計(jì)劃綱要(草案)中提出,要建設(shè)北京至上海的高速鐵路,并在全國(guó)形成“八縱八橫”的鐵路大通道。

  《綱要》(草案)提出,交通建設(shè)的具體任務(wù)目標(biāo)是,加快以“五縱七橫”為重點(diǎn)的公路國(guó)道主干網(wǎng)建設(shè),全面貫通“三縱兩橫”。起步建設(shè)西部公路的八條新通道,完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提高路網(wǎng)通達(dá)深度。二00五年公路通車?yán)锍踢_(dá)到一百六十萬(wàn)公里左右,其中高速公路二點(diǎn)五萬(wàn)公里。

  鐵路的目標(biāo)是:

  建設(shè)改造“八縱八橫”鐵路主通道,擴(kuò)大西部鐵路網(wǎng),加快鐵路既有線技術(shù)改造,提高列車運(yùn)行速度。建設(shè)青藏鐵路、京滬高速鐵路和西北、西南進(jìn)出境鐵路。二00五年鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到七點(diǎn)五萬(wàn)公里。發(fā)展大城市軌道交通。

  港口水運(yùn)的目標(biāo)是:

  加強(qiáng)沿海主樞紐港口大型集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)、專業(yè)化散貨運(yùn)輸系統(tǒng)及主要港口出海航道建設(shè),建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心。二00五年沿海港口深水泊位達(dá)到八百個(gè)。加強(qiáng)長(zhǎng)江、珠江及京杭運(yùn)河等水運(yùn)主通道建設(shè),積極發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)。

  加快以政企分開(kāi)為核心的交通運(yùn)輸管理體制和經(jīng)營(yíng)機(jī)制改革,鐵路實(shí)行“網(wǎng)運(yùn)分離”,民航機(jī)場(chǎng)和港口下放地方管理,航空運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行重組,形成大集團(tuán)。




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