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鐵道部建議抓緊修建京滬高速鐵路 2000年10月13日 15:56 中新網(wǎng)北京10月13日消息:中國(guó)鐵道部有關(guān)官員表示,修建京滬高速鐵路技術(shù)可行,市場(chǎng)急需,經(jīng)濟(jì)有利,國(guó)力可以承受,建議抓緊實(shí)施。 據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)報(bào)道,在今年3月份全國(guó)政協(xié)九屆三次會(huì)議上,有委員對(duì)京滬高速鐵路項(xiàng)目的運(yùn)輸要求、工程造價(jià)、運(yùn)營(yíng)成本等提出了不同的意見(jiàn),認(rèn)為當(dāng)前不宜修建此項(xiàng)目。 鐵道部官員在回復(fù)這一《不宜修建京滬高速鐵路》的提案時(shí)作以上表示。這位官員表示,這些建議很有必要,該部今后將更深入、全面、冷靜地思考有關(guān)問(wèn)題。 他說(shuō),國(guó)家對(duì)京滬高速鐵路項(xiàng)目十分重視,安排了大量的前期研究工作,需求、造價(jià)、效益等一直是重點(diǎn)研究的內(nèi)容。 他承認(rèn),盡管高速鐵路在國(guó)外有成熟的技術(shù)和較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),但是在國(guó)內(nèi)實(shí)施畢竟還是第一次,因此鐵道部將在已有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)深化研究。 這位官員強(qiáng)調(diào),京滬通道所經(jīng)過(guò)的地區(qū)人口多、耕地少、資源緊缺,修建鐵路較其他運(yùn)輸方式具有大幅度提高運(yùn)能、節(jié)省用地、節(jié)約能源、安全可靠、有利于保護(hù)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。 近十年來(lái),國(guó)家科委、計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委、體改委和鐵道部的專題研究和鐵道部安排進(jìn)行的可行性研究一致認(rèn)為,解決京滬通道運(yùn)輸供求矛盾最經(jīng)濟(jì)的方式就是修建鐵路客運(yùn)專線,實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。 相關(guān)報(bào)道:“磁懸浮與輪軌”之爭(zhēng)延誤京滬高速鐵路上馬 相關(guān)報(bào)道:[經(jīng)濟(jì)廣角] 中國(guó)建設(shè)高速鐵路開(kāi)始起步 相關(guān)報(bào)道:日本希望京滬高速鐵路成新世紀(jì)日中友好象征 相關(guān)報(bào)道:京滬高速鐵路將在“十五”期間開(kāi)工 |
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